旁氏骗局不胫而走，乐视汽车停产传言是否属实？

　　本月初，乐视资金链出现问题的消息不胫而走，乐视网股价连续多天下跌，而导致资金链紧张的重要原因就在乐视汽车身上。

　　随后贾跃亭和乐视采取了一系列补救措施，先是贾跃亭发内部信反思，承认“乐视扩张烧钱太快”，9日又召开投资者交流会安抚投资人。13日，贾跃亭在微信上定位身在香港，并称“粮草先行，生态战略第二阶段坚实起航，Mark一下”。业内人士认为，所谓粮草先行可能是指融资。15日，乐视宣布获得了贾跃亭长江商学院十余位同学的6亿美元投资。贾跃亭还在微博上列了一长串感谢名单，“感动ING，感谢海澜集团董事长周建平、恒兴集团董事长柯希平、宜华集团董事长刘绍喜、敏华控股董事长黄敏利、鱼跃集团董事长吴光明、绿叶集团董事长刘殿波、晨兴集团董事长卢文椿。”

　　然而，昨天敏华控股、绿叶制药澄清并未与乐视签订任何投资安排，敏华控股董事长表示，只以个人身份投资了乐视。针对此事，乐视也发布了一个说明。说明称，贾跃亭与长江商学院10余位同学签署了总额6亿美元的投资协议，其中，敏华控股董事长黄敏利、绿叶集团董事长刘殿波等系个人投资，非上市公司参投。这次对乐视的投资总额为6亿美元，将分为两期，第一期3亿美元将在本月内到账，资金将投向乐视汽车生态和LeEcoGlobal。

　　在美工厂引来质疑

　　雪上加霜的是，乐视投资的美国电动汽车厂商法拉第未来也传来资金链问题。

　　昨天，有媒体报道，美国内华达州财政部长施瓦茨表示，内华达州与乐视集团兄弟公司法拉第未来（FaradayFuture）有约定，若法拉第在该州兴建工厂并投资约10亿美元，该州会通过减税和基建配套投资提供支持。但该工厂自从“奠基”后一直未开工。

　　施瓦茨称，工厂从开工到生产至少需要3年时间。如果乐视或法拉第迟迟不能研制成功和量产，工厂肯定要无限期延长。商业中，由于缺乏资金而项目搁置其实并不少见。

　　此前，施瓦茨接受采访时，将乐视和美国最著名的庞氏骗局操盘手伯尼·麦道夫（BernieMadoff）相提并论。

　　庞氏骗局是指通过不断吸引新投资者的资金流入，并维持一个无法盈利的业务骗局，同时支付给原先的投资者红利。一旦无法吸引到新资金流入，骗局泡沫就会破灭，给诸多投资者带来巨大损失。

　　对此，法拉第中国发布声明称，其工厂从未停工，并且已经顺利完成第一阶段建设，并于明年2月进入第二阶段。

　　昨晚，一位不愿透露姓名的乐视高层人士在接受媒体采访时表示，乐视正在全力以赴把融到的钱转到美国法拉第未来项目上。但乐视公司层面昨天未对施瓦茨的质疑置评。

　　

　　国多家媒体今天报道称，乐视汽车战略合作伙伴法拉第未来（Faraday Future/FF）位于美国内华达州的工厂暂时停工，而美国官员称这个10亿美元的项目是个庞氏骗局。

　　据报道，FF发言人Ezekiel Wheeler表示，停工是因为战略调整，即资金和精力将专注在明年一月将亮相CES的概念车。

　　昨日晚间，乐视发布声明称，近期由于对外沟通中出现问题，造成了一些关于FF内华达工厂项目的误解。

　　目前，FF的资金已陆续到位。FF内华达工厂从未停工，已顺利完成第一阶段的建设，并将于明年2月进入建设的第二阶段。

　　声明还透露，FF首款量产车将在2017年初的CES大展上亮相。

　　此前在美国洛杉矶举行的战略发布会上，贾跃亭也曾亲口对外界表示，FF的第一款量产车会在明年初推出。