新能源汽车
美东时间11月17日下午4点,特斯拉与SolarCity两家的股东齐聚一堂,针对前者对后者的并购事宜进行投票表决。最终,高达85%的股东举牌支持,特斯拉成功将SolarCity收入囊中。
因为同时是这两家公司的股东,为了避嫌,埃隆·马斯克(Elon Musk)未参与这场投票表决会。
这项并购早在今年6月份就有消息曝出,当时,特斯拉董事会向SolarCity联合创始人兼首席执行官Lyndon Rive递交了收购要约,按照交易提出之前的特斯拉股价计算,拟作价28亿美元。不久,SolarCity成立董事会特别委员会,评估这项收购方案。今年8月1日,特斯拉正式公布了对SolarCity的收购要约,收购价定格在26亿美元,虽然此后该项交易获得了美国联邦贸易委员会(FTC)的批准,但是特斯拉的很多股东并不买账,并认为特斯拉公司应该在董事会中增设两名独立董事,并且对首席执行官和董事会主席进行分权,来打破Musk“独裁”的局面。就这样,这项交易一直拖到现在。
左手特斯拉,右手SolarCity
最终,Musk获得了这场拉锯战的全面胜利,没有重蹈“董明珠收购银隆失败”的覆辙。
SolarCity成立于2008年10月,总部位于加州福斯特城,是美国头号民用太阳能面板供应商,其业务主要分为三类:光伏系统安装及销售、光伏租赁和PPA(能源采购合约),以及能效提升(节能)服务。由埃·Musk及其表弟Lyndon Rive共同创办,目前,Musk还担任该公司董事长。
特斯拉自不必说,现在是硅谷炙手可热的电动汽车制造公司,也是Musk引以为傲的作品。此番成功并购SolarCity,加上正在运转的SpaceX,他的三大梦想(电动车、清洁能源以及火星探测)终于众星归位。
未来,如何促成特斯拉和SolarCity的化学反应,成为Musk需要思考的问题。到底收购SolarCity能否助推特斯拉转型成为一家向客户提供端到端的清洁能源产品,包括太阳能面板、家用储能设备及电动汽车的垂直整合能源公司,还需要时间来证明。
事实上,两家公司目前的经营状况均不乐观,这也是很多分析师和评论者并不看好这项收购的原因。同时,每次有相关收购的消息曝出,特斯拉的股价都会受到重伤。
有分析认为,特斯拉之所以要收购SolarCity,是因为后者遇到了严重的财务问题,作为创始人和股东的Musk不想亲眼看着SolarCity倒下,所以便以整合资源为幌子来挽救这家公司。
SolarCity也确实处在财务危机之中,这家公司与用户签订了免费安装太阳能板的长期合同,在这种商业模式下,SolarCity需要巨大的前期成本。自公司成立以来,仅有15亿美元的收入,却产生了超30亿美元的债务,而且每天都在亏损。这家公司也在不断通过发行债券和融资等途径维持运作。
另外一方面,特斯拉的财务状况也好不到哪去,只是五十步与百步之别。
公开资料显示,特斯拉在过去的五年里大约损失25亿美元,甚至多于SolarCity的亏损。表面上是光鲜亮丽的电动汽车售卖,实际上利润难产。今年夏天,Musk恳求公司员工尽量削减成本。因为随着Model 3的完成和内华达的超级工厂Gigafactory的建设,特斯拉即将开启新一轮烧钱模式。而且,这家公司还要开发重型电动货车和小型电动巴士。
目前,特斯拉属于泥菩萨过河、自身难保的状态,二者结合看上去像是“抱团取暖”。
特斯拉公司却表现得过分乐观,早前表示,这场合并将在未来三年为其增加超过5亿美元的现金流,到2017年将为其增加的收入超过10亿美元。此言一出,特斯拉的股价猛跌,SolarCity的股价也随之下滑。
上个月刚刚发布了“太阳能瓦片”的Musk,还有多少想象力来促成特斯拉和SolarCity的化学反应,谁也无法描述。
合并将在未来几天内完成,SolarCity将作为特斯拉的一个部门保持运作。
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