意想不到的黑科技！奥迪居然可以预知红绿灯时间！

　　如果你身处美国拉斯维加斯，而且将要买一款奥迪A4或者奥迪Q7，那么恭喜你，你将会解锁一项新技能，而这功能我们给它安了一名字——“交通灯早知道”，这技能能够让司机提早知道交通灯的情况。奥迪研发出这项功能的出发点是，更加有效地解决交通状况，让车主提前知道交通灯的状况，以便更好地控制车速，节省宝贵的时间，减少对环境的影响。眼看，智能交通时代要来了吗

　　奥迪物联网应用：预知红绿灯时间

　　V2I技术

　　奥迪此次公布的功能中提及到一个很陌生的术语——V2I技术，这项技术就是车辆-基础设施（Vehicle to Infrastructure），简称叫V2I。此前，一些优秀的汽车厂商也发布过类似的概念技术。在2013年，奔驰发布了一套名为“Car to X”的技术。“Car to X”中的“X”代表许多东西，例如Car to Infrastructure （车对交通设施） 、Car to Home等，不仅仅是Car to Car车对车的互联。除了奔驰外，宝马、大众都有自己的一套“Car-to-X”联网技术。

　　

　　物联网在好几年前已经被提出

　　尽管这样的概念早已经提出来，但是一直没有车企进行实际应用。奥迪官方放出消息：2016年6月之后，美国市场生产的奥迪A4和Q7型号将搭载audi connect（当然，要看车型）。其合作伙伴交通技术服务TTS接收市政交通管理中心传达的交通灯数据，然后通过因特网连接（例如4G / LTE）实时发送到奥迪车载计算机上，从而实现对交通灯的预知。

　　

　　奥迪汽车上有一个功能叫“绿灯倒计时”。顾名思义，在奥迪虚拟仪表盘上或者抬头显示器中，司机在允许的速度限制内行驶时，会看到下一个红绿灯的状态。如果没有，屏幕会显示转为绿灯的剩余时间。通过这样的功能，司机可以更有效地控制车辆的油门踏板。

　　奥迪第一次实际应用

　　这样的技术应用要求较高，也牵涉多方的合作，因此一般以试点形式进行实际应用，而拉斯维加斯成为美国市场第一个实际应用的城市。另外，奥迪方面也正在与北美的多个城市沟通合作，以逐步完善、普及这样的基础设施。当然，奥迪的目标也是在尽可能多的城市提供这项目服务。

　　提前知道红绿灯情况

　　通过这项技术，奥迪表示未来会有更全面的服务与硬件配合，例如发动机启停技术、导航等。奥迪车联网总监Anupaum Malhatra认为，有大约10个城市正在考虑使用V2I。为什么拉斯维加斯是第一个？因为所有目标城市都有强大的奥迪销售，而拉斯维加斯是其中一个。

　　交通灯谁控制很重要

　　与此同时，美国内华达州南部的大多数交通信号，由单一来源控制——南内华达州的区域交通委员会（RTC）。RTC覆盖范围包括1，751个交叉点，每个交叉点可能需要多达20到30个单独的交通灯。由于这里的交通灯都是由于一个机构控制，因此是奥迪计划容易实现的基础。

　　实际表现真的这么好用吗？

　　在外国媒体测试过程中，拉斯维加斯部分交通灯红灯时间会长达160秒，如果看着车辆的时间倒数，心里会有点安慰。当时间倒数到4秒的时候，显示屏上的倒数的时间就会消失，与此同时提醒驾驶员需要继续驾驶。倒数时间还剩4秒就消失，这给司机启动发动机的时间（发动机启停系统启动的情况下），然后交通灯才转绿。

　　另外，系统还会告诉驾驶员远处的灯在车辆到达之前是否变红。如果驾驶员在转向信号激活的情况下进入左转弯车道，车辆可以区分左转弯信号灯和相邻直行灯之间的等待时间。

　　但实际测试中，还是会存在一些问题

　　当然，由于驾驶情况我们还会遇到其他的限制。例如，行走在一些有限速的道路，系统与本地速度限制挂钩，超过速度限制约5 mph时，车辆屏幕上的倒计时就会消失。外媒表示，如果在拉斯维加斯的道路上以限制速度行驶，会招来大多数人的鄙视并喇叭声。

　　象征意义大于实际？

　　对于车联网的问题，其实很多年前已经被提出。对此，我个人表示这项功能的如今的情况还是不够成熟，实用性还是不高，在中国基本上难以得益。这项功能仅能在部分地区实现，特别是一些交通比较好的地区，例如美国的部分城市。

　　红绿灯多的地方，车多的地方，也是只能等

　　如果交通情况比较差，或是五步一个红绿灯的道路，这个功能估计也就比较鸡肋了。另外，从目前中国的各大城市的堵车情况而言，使用这项功能而得益的车主几乎没有。尽管在绿灯的情况下，绝大多数时间车主还是被堵住。

　　红绿灯没有计时，这项功能还是有一点作用

　　此外，在中国很多道路上，有比较新的交通信号灯都会有倒计时，或者没有倒计时的交通信号灯，在红灯的情况下会闪一下以表示还有10秒就转为绿灯。如果奥迪能够结合导航路线，显示沿路的交通信号灯状态，这样会显得实用。另外，车辆在限速路段，从美国测试的车辆来看，超过了限速路段的车速，倒计时则会不显示。不超过道路限制的车速跟随车流则会被人鸣喇叭，这显然很尴尬。

　　因此，从以上的情况来看，这些科技显得很理想主义，但是实际应有还是有一定的问题。从长远来看，除了预知红绿灯外，类似的物联网还能够覆盖到更多未知的服务。至于这样的黑科技，你认为会普及吗？

　　噢，忘记跟大家说了，想要这项预知红绿灯的黑科技，需要额外199美刀购买audi connect的功能。