日产西玛：性能超帕萨特，操作不输大众CC，买得不好原因在这！

　　日产西玛亮点

　　东风日产全新运动中级车西玛正式上市，推出三款车型，售价23.48-26.78万元。虽然只有三款选择，但是配置上还是有着不小的差别。这款全新的运动中级车配置如何，有哪些亮点？

　　东风日产西玛三围尺寸分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距2775mm。其中2.5L车型最大功率137kW（186PS），综合油耗约8L/100km。新车外观高度还原了日产在2014北美车展发布的SPORTS SEDAN概念车，玲珑浮凸的车身线条挑逗着你的眼球。

　　从侧面来看，从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，同时一条刚直有力的棱线从它上方掠过，构成了车身侧面独一无二的特征，令整个厚重的车身显得并不乏味。同时C柱以及延生到C柱的窗框镀铬线条也是很有特点的设计，这个设计同样出现在了新楼兰上。

　　车内，海外版西玛（MAXIMA）中控台采用了大面积的真皮包裹和实木装饰，让整车绝对不失豪华感。为了强调自己的运动属性，车内配有三幅运动方向盘和Alcantara材质，甚至连中控台也采用了向驾驶席偏向7°的设计。

　　东风日产西玛将配备换挡拨片、一键启动、中控大屏等。参照海外车型配置，预计新车还将配有前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等。

　　动力方面，搭载玛的CVT变速箱，有着独特的调校，能够模拟7个挡位，在初段加速时比传统的CVT变速箱更加迅捷。

　　日产西玛为何卖不动？

　　众所周知，今年又不少重磅中型车上市，首先是帕萨特没诚意的换代，然后是雅阁换代，然后是新迈腾和日产西玛。而这些车型里面，最惨的就是日产西玛了，从4月份上市到现在，总销量才2千辆，到底是什么原因使其销量如此惨淡呢？

　　西玛到底错在哪？首先15-25万的价格区间，就是个家用买菜代步车，却没有性价比，现在的优惠也才1万左右，不如买雅阁或者雪铁龙C6。

　　没有引进3.5L V6机，西玛之所以在北美能上台面不就是这个动力吗，2.5L跟阿特兹同排量比起来，被甩N条大街。底盘低，没有发动机启停，而且没有电子手刹，脚刹不如手刹等等一系列的配置都没有。

　　其实西玛卖不动，主要定位的逼格太高，想脚踹蒙迪欧，拳打新迈腾，结果脚底一滑，自己摔了，我也不知道说什么好了，推荐去买别的车子，西玛不适合我们。

　　比雅阁拉风，操控不输CC，性能胜帕萨特，16W为何就是没人买？