新一代全景环视系统亮相慕展 看看还有没有您不知道的

随着汽车智能化的不断发展，汽车行业也从最初的机械系统向着电子系统转化。3月14日，慕尼黑上海电子展正式开幕，汽车厂商如世强元件、TE、凌力尔特等在汽车安全设计、智能驾驶、泊车自动巡航控制等汽车应用领域均带来了最新的汽车产品解决方案。凌力尔特创新性的推出实现汽车可靠性等级的电池管理系统的两项行业领先技术，世强针对汽车IoT宣布此次面向汽车领域三大主要板块技术新品，而TE则在广泛汽车连接和传感组合，分享了最新针对新能源车、传感器、信息娱乐系统等“汽车变革”技术白皮书。至目前，其他汽车厂商也有过许多不同的汽车智能化方案，在全景环视方面的研究同样也非常的多。下面大家就跟着小编来简单了解下厂商们都推出了哪些对于汽车全景环视系统方向上的最新技术及成品方案。

世强全新一代ADAS全景环视系统

 

全新一体式先进驾驶员辅助系统（ADAS）全景环视解决方案套件

在今届慕尼黑上海电子展会上，世强元件电商在汽车电子领域主要展示三大板块：新能源汽车、车身安全的高度实现、智能汽车，各自板块均有实现元件及相关技术，为汽车智能化提供丰富的解决方案。

世强针对新能源车，展示全球首款40nm工艺汽车底盘 MCU RH850/P1M，在智能驾驶方面，还带来了低成本、单芯片的汽车图形仪表解决方案：瑞萨电子仪表盘专用32bit MCU RH850/D1X。

在汽车高级ADAS应用方面，世强更是推出了全新的一体式先进驾驶员辅助系统（ADAS）全景环视解决方案—— Renesas 的全景立体影像的环视监控系统。

该系统有如下三个特点：

一是通过设置虚拟相机视角在斜后方等进行转换，可以用3D的方式更清晰、更美观地显示车辆四周。

二是通过对四路摄像头拍摄的图像进行识别，甚至可以识别到图像显示范围外的行人。

三是可以通过强大的运算性能，为实现商品的差别化作贡献。

Renesas 全景环视监控系统介绍：

Renesas 的全景立体影像的环视监控系统可以用四路摄像头识别行人，更清晰、更美观地将车辆四周的实况通过 3D 高清显示出来。

产品优势：

· 充满魅力的 3D 环视监控系统

- 通过设置虚拟相机视角在斜后方等进行转换，可以以 3D 的方式更清晰、更美观地显示车辆四周

 

· 四路独立的图像识别

- 通过对四路摄像头拍摄的图像进行识别，甚至可以识别到图像显示范围外的行人

 

· 强大的运算性能

- 可以更充裕地实现用户自身增加的功能，通过强大的运算性能，为实现商品的差别化作贡献。

方案优势：

· R-Car 系列的生态系统

· 随时可用的解决方案、样例应用软件、BSP、Open CV 库

推荐型号：

· 能够进行图像转换和识别的专用硬件处理器

· R-Car V2H（CA15 1GHzx2）

* 关于瑞萨电子（Renesas）的 R-Car 系列方案，小编之前有专门整理过一篇关于Renesas全景影像环视系统的技术文章，具体可以参考之前的原文，在此处不再赘述。

除了瑞萨电子的全景立体影像环视系统，本届展会上，安森美半导体也推出之前宣传的汽车模块化参考设计Mars、及针对全景泊车系统的百万级图像传感器AR0140AT、图像协处理器AP0101AT/AP0200。理光微电子推出了国内目前最前端量产级的高清环视影像系统，应用于先进驾驶辅助系统中，全面搭载理光各级电源芯片。

德赛西威三维全景环视系统

德赛西威曾经在北京召开汽车发布会，推出一款全新的三维全景环视系统，这是一项颠覆现有的车载全景倒车系统的技术，该技术通过人工智能+图像识别技术来完成三维实景建模，能实现像在赛车游戏中根据手势来进行车外视角的无痕操作。

这项三维全景环视系统，是由德赛集团旗下的德赛西威汽车和德赛微电子共同研发。相比与之前的2D 全景带车系统，德赛西威 3D 全景倒车系统能够为用户带来全3D建模带来的真实感及全角度无死角视野所提供的安全性。

 

（相比于传统俯视角度的全景倒车系统来讲，全景环视的影像更像是在赛车游戏中第三人称视角，视觉上十分直观，不会产生任何的视觉障碍 ）

在视距上，这套系统也从传统倒车影像的3米扩大至无穷远，能更好的确保车主安全的泊车、以及在负载路况下的行驶安全。

 

3D 全景环视系统各方位视野范围展示

德赛西威三维全景环视系统采用行业领先的高清摄像头，及自主研发的图形图像分析算法。高清摄像头成像达到720p清晰度，能实时把车外画面清晰的传输到驾驶员面前。在车辆快速行驶时，车道偏离警示系统、盲区监测、前向碰撞报警系统给驾驶员最及时的提醒和保护。

三维全景立体成像采用各种先进技术相结合，并配置智能预警防护系统，实现360度全方位保护。环视系统成像包括全视系统、前方、后方、侧方及车内多方位监控系统。

德赛西威三维全景系统实现360度全方位保护

在未来，三维全景系统还将应用在行车记录仪、驻车安防系统等领域，并可能会衍生出一些其他的功能，比如：帮助车主通过恶劣路段的全景电子后视镜。使它不仅只是应用在倒车过程中，在正常行驶中也可以发挥更大的作用。

富士通Multi-Angle Vision（多角度视野）监视系统

 

Fujitsu多角度视野系统实现车辆周边实时监测

2010年，本公司与株式会社富士通研究所联合开发了Multi-Angle Vision™（多角度视野）监视系统。该产品与将摄像机拍摄的图像转换为平面图像并进行粘贴，形成从上空鸟瞰车辆周围图像的产品不同，可生成包括周围风景在内的立体鸟瞰图像，并改变视点。在停车时倒退以及可视性差的信号路口等，可提高驾驶员的能见度，支持安全驾驶。

系统主要特点：

多角度视野监视系统备有两种显示模式，有助于驾驶员确认停车及发动时周围的安全情况。

特点1：驾驶员视角

 

（Fujitsu首创，360度显示如同透视车体的图像）

特点 2：车外视角

 

360度显示如同鸟瞰车辆的图像

在可视性较差的十字路口、狭窄道路、停车（后进、并排）或在收起后视镜等情况下，Multi-Angle Vision™（多角度视野）能有效提升驾驶安全性。

情形1：在可视性较差的十字路口，能够使驾驶员及时注意到车辆左右两侧及后方的盲点。

 

情形2：即使行驶在狭窄的道路上，车辆周边环境也能一览无余。

 

情形3：将车停放到立体车库时，即使在收起后视镜的情况下，也能有效观察车辆周边的盲点。