应用于汽车电子的启动仿真器

一款看似简单的设计，其实饱含数位工程师的心血和日日夜夜，这设计需经过千锤百炼、反复测评，才能够面市上线。TI Designs 参考设计库，诚意为您打造精典！欲查找更多参考设计？登陆TI Designs 参考设计库，就有您想要的设计！

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现在，咱们就先来看看“汽车电子参考设计”的第1期有什么好的推荐吧！

了解更多，点击此处获取本参考设计的原文介绍。

设计概述

此设计是一个启动仿真器，它产生三种不同的启动脉冲以测试最高 50W 的汽车系统。微控制器根据编程曲线设置 2-15V 范围内的同步降压的输出电压。输出电流范围为 3.3-25A。它是一个完整的系统，提供了制造该器件所需的全部信息。

设计系统框图（点击此处下载完整框图）

 

 

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设计特性：

瞬变功能

 

器件具有瞬变保护功能，能够承受高达 62V 峰值输入电压，还实现了设计灵活性

器件几乎可以立即响应线路瞬变，其输出调节高于1%

 

小巧尺寸

 

电压跟踪功能可减少外部组件，从而节省板面空间

 

应用说明

 

逻辑器件支持带电插入、局部关断模式以及后驱动保护

最大限度降低电源应用中的损耗

 

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设计文档（点击下载完整设计资源）

 

 

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核心设计器件：

型号

 

描述

 

相关文档

 

免费样片

 

CSD18503Q5A

 

40V N 通道 NexFET™ 功率 MOSFET，CSD18503Q5A

 

 

 

 

 

LM2841 

 

采用超薄 SOT-23 封装的 300 mA 最高 42V 输入降压 DC/DC 稳压器

 

 

 

 

 

LM2841-Q1

 

采用超薄 SOT-23 封装的 300 mA 最高 42V 输入降压 DC/DC 稳压器

 

 

 

 

 

 

SN74LVC1G14 

 

单路施密特触发反向器   

 

 

 

 

 

TPS40170

 

4.5V 至 60V 宽输入同步 PWM 降压控制器          

 

 

 

 

 

TPS40170-Q1

 

汽车类 4.5V 至 60V 宽输入同步 PWM 降压控制器

 

 

 

 

 

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设计演示：

 

 

相关设计推荐：

参考设计：用于汽车启动脉冲评估模块板的仿真器  

描述：启动仿真器会产生预编程的启动脉冲，就像是启动过程中（例如在启停操作中）在汽车蓄电池上看到的典型脉冲。其他脉冲可通过更改源代码来配置，使之适用于 2.18V 范围内的任何电源电压分布。