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提到性能车,在国内知名度较高的车型豪华品牌有奔驰AMG C63、宝马M3、奥迪S3,合资品牌有福克斯RS、 思域Type-R、高尔夫GTI ,特别是高尔夫GTI,价格相对来说较为亲民,在年轻一代消费者中很受欢迎,素有小钢炮之称。但是说到明锐RS,却很少有人能叫得到号。在消费者心中,斯柯达一向守旧,所以更是会想不到,斯柯达也有性能车。
其实,当年的明锐RS完全可以看作是高尔夫GTI的三厢版本,与高尔夫GTI同平台,性能与高尔夫GTI MK6一样强大,百公里加速仅需7秒,也曾被消费者看作是性能和家用平衡得最完美的车型,而且在当时指导价仅需21.09万元,在终端还有相当大的优惠幅度,所以在性能车中,无疑是相当具有竞争力的,可惜的是,这款车最终被上汽停产。即使是现在国外仍然有售,进口的话明锐RS性价比显然没有那么高了。
从外形上来看,斯柯达明锐RS完全不像是一款性能车,除了尾部方面带有较为夸张的尾翼,后面带有RS标识之外,其他方面看起来更像是一台极为普通的家轿,也许并不熟悉它的人可能会觉得它非常好欺负,总想去找茬,最终结果一般都是被虐得吃一脸灰,典型的扮猪吃老虎。
内饰方面,也是极为普通的家轿式风格,采用黑色的主色调,多处用银色镀铬进行装饰,较为简单耐看。不过在座椅上面,采用了颇具赛车式包裹感的设计,座椅上面带有RS标识,表明了其身份,还有制动踏板与油门踏板的样式,也是性能车上面较为常见的风格,也只有这两点让车内看起来更像是一台性能车。
作为性能车,最关键的无非是动力,明锐RS在动力上面搭载的是第二代EA888 2.0TSI发动机,全球十佳发动机,最大功率为200马力,最大扭矩280牛米,最高车速可达235km/h。在2010年的时候,这个数值已经相当强大了。传动系统方面匹配大众的6速DGS变速器。
在那个时候,国内消费者对于性能车的认知并没有像现在这么高,再加之斯柯达在国内品牌影响力较低,即使是来自捷克的世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一、与大众同集团。这款明锐RS虽然在性能车里面售价不算高,比高尔夫拥有更大的空间,但是相对于普通版的明锐来说,价格却高了一倍之多,也令很多人望而却步,所以在销量上面,明锐RS并没有给出令厂家满意的答案,即使是性能再强大,销量决定出路。
尽管在今年3月份的时候,斯柯达又在日内瓦车展上发布了全新一代明锐RS,动力经过全新升级,最大马力达到245匹,性能变得更强悍,甚至超过了高尔夫GTI,不过种种迹象显示这款车子并没有什么希望会被引进国内的。
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