平民法拉利,智能驾驶,全轮驱动,这车国产奥迪Q5就紧张了

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  现在中型SUV市场越来越火了,丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界、雪佛兰探界者都在这个市场厮杀。现在来看汉兰达似乎略占先机,可是丰田这种饥饿营销,让越来越多的消费者不爽,也让自己的品牌形象一点点被蚕食。

  

  豪华品牌也在这个市场发力,德系三大豪华品牌力,市场嗅觉最好的就是奥迪。奔驰GLC(老款叫GLK)跟宝马X3还没明白自己产品定位的时候,奥迪Q5已经赚得盆满钵满了。

  

  后来者要如何在这个市场生存呢?阿尔法罗密欧带来的答案是,把自己的分内事做到极致。我豪华、科技甚至情怀都干不过你,那我就把自己最擅长的做到最好吧:作为旗下首款SUV,Stelvio的高性能版本就是纽北最快的量产SUV。

  

  Stelvio QV搭载了来自法拉利的2.9L双涡轮增压V6发动机,搭配来自采埃孚的8AT,百公里加速3.9S。搭载2.0T发动机的Stelvio百公里加速也只有5.7秒,作为一款中型SUV实属不易。

  

  其实说到玩情怀,虽然不如德国人,但意大利人也是一把好手。Stelvio斯泰尔维奥,为什么起这么拗口的名字呢?原来这是一条公路,有75个发卡弯,被列为“世界上最危险的十条公路之一”。要知道秋名山5连发卡弯就那么出名,这路有75个,可以看出来阿尔法罗密欧对这车的操控多有信心。

  

  Stelvio为什么有这么好的操控呢?阿尔法罗密欧的Giorgio平台功不可没,前悬架为双叉臂结构,后悬架为多连杆结构,配备四驱系统,加上深厚的调校功底,这都是良好操控的基础。而阿尔法的DNA智能驾驶系统、Q4全轮驱动系统,都让Stelvio开起来像一辆跑车,而不是SUV。

  

  

  Stelvio的外观内饰都是典型的家族风格,别人都嫌这车不太好挂牌,我倒觉着这样挺好看,个性啊。内饰用料比起BBA并不是很足,而且由于阿尔法罗密欧的一些坚持,有些地方看上去不够高档,比如说机械仪表盘。

  

  

  

  总体来说,作为来自意大利的豪华品牌,Stelvio很好的体现了阿尔法罗密欧的品牌特点:便宜、跑得快,“平民法拉利”嘛。Stelvio现在进口的售价是41.8-47.8万,已经和奥迪Q5、奔驰GLC在同一价格区间。如果将来能有机会合资,价格降个大几万,说不定真能从奥迪Q5那里抢走不少客户。

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