年轻该怎么玩？试驾海马S5 YOUNG，年轻就是要这个范儿

　　时下，SUV的热度依然不减，众多厂商都在不断扩充SUV阵容以应对市场趋势，SUV市场被一再细分。与此同时，汽车用户的年轻化趋势正在进一步显现。不得不承认的是，如何讨好年轻人成为市场抛给所有汽车厂商的共同课题。在这场“年轻化革命”中，海马给出了自己的解决方案——海马S5 YOUNG。

　　在不久前的海马S5两款新车别开生面的网络直播上市会上，海马汽车顺势推出了全新的海马S5细分车型——海马S5 YOUNG。不论是青春洋溢的车型名称还是活力四射的上市会氛围，海马都摆出了一副与年轻人为伍的姿态。不免让人生疑的是：这么一款海马S5家族新成员，究竟要闹哪“YOUNG”？带着这样的疑惑，笔者飞到了成都，体验了一次海马S5 YONUG。

　　

　　拿到车后，我的第一反应是“年轻”和“动感”。海马S5 YONUG的整车造型采用了流线型设计，品牌LOGO很巧妙地与前格栅融为一体，棱角分明的犀利大灯、饱满的车头、高翘的车尾以及从前翼子板一直到车尾的腰线都体现了运动型城市SUV的设计元素，半隐藏式C柱也采用了时下流行的汽车设计。而这些，似乎还真是年轻人想要的。

　　经验告诉我，外形的动感时尚并不意味着内饰也会如此，直到我进入车内才放下悬着的心。好在，海马S5 YOUNG内外统一。

　　

　　S5 YOUNG全系内饰都采用了全黑设计，迎合了年轻人的审美需求。中控台时下流行的扁平化设计，隐约还能感受到一股宝马的气息，大量银色装饰也透着一股年轻味儿。

　　值得一提的是，S5 YOUNG提供了一块1.07平米的超大全景天窗，而且天窗可打开面积达到了0.564平米。

　　

　　在当今这样一个“颜值社会”，设计是一款产品吸引用户的首要元素。当设计被用户认可后，就该聊价格了。作为一款小型城市SUV，海马S5 YOUNG提供了两款车型，指导价为7.58万和7.98万。主攻的方向也是销量最大的8万元区间。虽然车身尺寸相当的瑞虎S3的价格与海马S5 YOUNG不相上下，但搭载的1.5L发动机的版本却远不如海马S5 Young动力充沛，而相比同样配备1.6L自然吸气发动机的长安CS35，海马S5 YOUNG则便宜了一万多块钱。对于即将购入人生第一辆车的年轻人而言，1万多的价格还是很有诱惑力的。看得出来，海马在定价方面还是费了一些心思的。

　　

　　对于年轻人而言，动力肯定是其购车诉求的重中之重。年轻人有激情，注重驾驶感。而良好的动力配置是实现这些的重要基础。

　　目前，海马S5 YOUNG全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，输出参数处于同级领先水平。与发动机匹配的是一台5MT手动变速箱。看到这样的配置，我的第一反应是这车应该有一定的驾驶乐趣，而这也是年轻人想要的。我唯一的担心是，发动机的实际扭矩表现如何，变速箱与发动机的匹配是否良好。这么一辆1.6L的小型SUV是否有驾驶乐趣呢？

　　带着这些疑问，我随着大部队出发了。

　　成都是一座非常懂得生活情趣的城市，不仅美食独步天下，旅游资源也数不胜数。本次试驾的目的地西岭雪山则是很多人驱车前往的自驾胜地。试驾路段涵盖了铺装路面和非铺装路面，并夹杂着平地路面、坡路和各种弯路。西岭雪山美丽的景致和绵延起伏的盘山路堪称城市SUV的天然乐园。

　　坦白地说，国产品牌的手动挡车型离合器大多偏软，而且形成较长，不容易掌握结合点。事实证明，我之前的担心有点儿多余了。眼前这辆海马S5 YOUNG的离合器虽然有些轻，但行程不算长，结合点也很容易掌握，挡位比较清晰，经过简短的适应后便已得心应手。

　　上坡过程中，发动机在低速状态下的扭矩输出不算太突出，3挡以后的表现更为明显，需要及时减挡，好在动力非常线性，很容易操控。在平路上，发动机的表现就好得多，推动1.25吨重的车身游刃有余，减2挡超车非常利索。总体而言，这辆1.6L小车的动力完全够用。尤其，这车是手动挡。

　　令人惊喜的是，当速度拉起来以后，海马S5 YOUNG还是很有驾驶乐趣的。后悬采用了扭力梁悬挂，但悬挂的调教软中带硬，过弯时的支撑性还是不错的，车身可以很灵活地过去。总体来说，海马S5 YOUNG的驾驶感受有些马自达的味道，游走在西岭雪山的盘山路上，还是非常惬意的，正是年轻人想要的感觉。

　　

　　短暂的试驾，这辆1.6L的小型SUV——海马S5 YOUNG还是超出了我的预期的。动感的外形、够用的动力、一定的驾驶乐趣，这样一辆8万的小车基本满足了很多年轻人的需求。作为海马为年轻人打造的一辆小型SUV，海马S5 YOUNG是海马汽车在“年轻化革命”中拿出的第一个解决方案。