这款车受“萨德”原因影响,本能跟ATS-L抗衡的Genesis-G70,现如今成韩国最便宜的豪华车!

　　科普一下，Genesis是现代汽车的高端子品牌，成立于2015年12月9日就是丰田跟雷克萨斯的那种性质。Genesis品牌计划到2020年一共会推出6款车型，目前旗下已经推出量产的有G80和G90两款，未来G80还会引进国内销售。其中G80定位的是C级车，竞争奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这个级别的车型；而G90则是Genesis品牌的首款车型，定位该品牌的旗舰型轿车，竞争奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这个级别。其实，G90也算是现代雅科仕继任者。

　　今天的主角Genesis G70，谍照来源于海外，新车定位低于为目前品牌最低端的车型，跟起亚Stinger同平台打造，目标是竞争奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。根据海外媒体的最新消息，G70会在年底正式亮相，明年在海外正式上市销售。

　　Genesis G70外观是基于Genesis New York概念车设计的，不过谍照车伪装包裹非常严实，只能看到家族式大尺寸的六边形前脸格栅。前包围采用了大量运动化的设计风格，大灯的LED日间行车灯造型很有特色。

　　新车的轮圈比较花哨，具体规格还不知道。不过根据谍照特写镜头，看到了Brembo的刹车卡钳，预计G70主打的是运动基因。虽然什么都看不到，但从轮廓再结合Genesis其它两款车来YY一下，G70应该会是一款很帅的车。

　　可惜的是车尾的包裹比车头更过分，从谍照看到了处于测试车状态的G70屁股右下角的两个排气口。不过从设计布局来看，未来量产不出意外会是双边共四出的排气设计。

　　内饰同样是伪装得比较严密，而且还是零零散散的试装阶段。不过可以看到G70的方向盘造型、部分仪表盘样式以及部分中控部分布局。新车中控采用了大量的按键、旋钮设计空调出风口上面还有一个独立式中控屏幕。仪表盘看起来并没有采用全液晶的设计，传统的机械仪表中间再加一个显示器。

　　Genesis G70会有普通版和运动版车型，其中普通版搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力258匹，最大扭矩353牛·米；运动版会搭载跟G80、G90身上的同款3.3T V6双涡轮增压发动机，最大马力370匹，最大扭矩510牛·米。两个版本都匹配8AT变速箱，根据海外媒体消息，Genesis G70运动版的百公里加速将不超过5秒。