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红旗轿车,一直秉承着“两高一全”的开发理念,拥有高端的质量,高度的安全,全面舒适,定位于高端豪华轿车,一直打造国产车第一品牌形象,然而红旗在一汽集团的领导下,销量一直不景气,甚至都快被埋没了,当然超高的售价让不少车迷难以望其项背,去年11月红旗正式脱离一汽集团独立,然而在脱离一汽的第一个月,红旗H7在12月份的销量竟破千了,达1001台,而去年1-11月份总销量才3000多台,这数据确实令人意外。
红旗H7自2013年上市以来,销量十分惨淡,一直处于低迷状态,虽说耗资500亿重中之重打造国产车第一品牌,但也难以拯救红旗轿车的残局,红旗轿车的售价实在太高,红旗L5售价竟达500万,堪比迈巴赫了,然而在脱离一汽之后,红旗轿车弯腰降价,推出重磅新车红旗H5,预计售价20万左右,定位中型轿车。
外观上,红旗H5改变了以往过度的大气沉稳的风格,定位的客户群体不再单单是成熟的客户,H5的外观十分符合当代年轻人的审美观,时尚与动感,前脸部分,H5仍就延续了家族式前脸造型,大尺寸的直瀑式大中网,熏黑处理的全LED大灯,车标是一个躺着的红旗标志,看起来也十分高大上,前脸显古典气息,车身是溜背式造型又显时尚动感,车尾两侧双向的尾灯夹着“红旗”二字,下方是扁平的双进双出的排气管,层次鲜明。
内饰上,红旗H5也按照时尚动感的理念来设计的,中控台上方竖立着一块悬浮着的液晶显示屏,下方的多功能按钮设计的也十分简约时尚,采用的是三幅式多功能方向盘,整个内饰为全黑颜色,黑色皮质包裹简约又不失豪华。
车身尺寸上,长宽高分别为4935/1840/1470mm,轴距为2870mm,车身尺寸方面较红旗H7小,轴距也不如H7,但其内部的空间完全够用,后排的空间很宽敞,搭配的是19英寸的铝合金轮圈,轮胎时规格为225/45 ZR19的FARROAD轮胎,与溜背式的车顶组合,显大气。
动力上,红旗H5搭载的是1.8T增压涡轮发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为250牛米,与之匹配的是6速自动变速箱,
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