印度航空母舰上的45架米格29K战机现急需维修

         据美国媒体报道，日前印度海军官员表示，“维克拉玛蒂亚”号航空母舰上唯一的战斗机群——45架米格29K战机现在急需维修，因为航母上起降已对这些舰载机造成结构性损伤。

　　对此，印度海军上将Arun就认为俄罗斯应对此负责，进行免费维修和机体强化。因为这些战机“每次”降落航母，零件和机身都会出现开裂或者停止运作，需要进行维修和更换零件，才可继续使用。

　　

　　众所周知，米格29K战机是印度出资，由俄罗斯米格飞机公司转为其打造的一款航母舰载机。而作为米格29战机的衍生型，米格29K自然也继承了其出色的气动布局和飞行机动性能，如其爬升达到330m每秒，几乎是三大机之最，甚至按照美国传统的能量机动理论，米格29可谓一代神机。

　　而且，印度在出资生产生产购买时，还特别对米格29K的航电设备、航空发动机进行了升级，使其战力更是获得了极大的提升。如果与中国歼15舰载机相比，其在航电、航发等方面也是领先半代到一代的水平。

　　

　　当然，部分设备的先进也并不代表战力的更强大，印度米格29K舰载机，尽管性能不错，但作为中型双发战机，其“小短腿”的航程和较小的载弹量，使其战力仍不如重型双发战机的歼15，这点我们从俄罗斯的测试中米格29与苏27打成0:4的结局，就可见一般。

　　其实，印度之所以选择米格29K舰载机，也是不得已而为之，作为购买自俄罗斯的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰，只是一艘排水量不足4万吨的轻型航母，受限于航母大小，其只能在雅克-38垂直起降飞机和米格29K战机中进行选择，而通过性能、战力等横向对比，米格29K无疑是上上之选。

　　

　　如今，米格29K出现结构性问题，在印度看来俄罗斯作为生产方应该负责免费维修和升级，毕竟从每次降落都出现问题，可见设计制造或许出现了问题。但不可忽略的是，印度那糟糕的维护水平和摔机几率，谁知道会不会是印度自身的原因所在。

　　而且印度购买米格29K战机，并没有与俄罗斯签署维护合同，也就是说未来要想维修和机体强化，印度不拿出一大笔银子，只想靠空口白牙，恐怕是无法成功的！