网友：库克的套路！不让中国抢生意！印度要拉上苹果建设高铁

　　如今中国高铁高歌猛进，印度媒体开始对比印度铁路和中国铁路。文章提到两国处事的不同，称印度是在等待事情的发生，而中国是努力使事情发生。甚至文章印度媒体称到目前为止，拥有世界最大铁路网之一的印度没有一公里能跑200公里以上时速的高铁。不过为了避免中国在印度抢生意，这一次印度成功傍上苹果，而苹果也愿意与印度一起建设高铁。

　　

　　据报道，苹果公司日前正与印度政府合作，计划对印度的铁路系统进行升级，印度交通部长信誓旦旦地说：我们的目标是将火车的速度提升至600公里/小时，而且计划利用超声波技术来监测铁路断裂的状况。而对于苹果建设高铁，大多媒体表示诧异，因为这与苹果业务风牛马不相及的事情，苹果醉翁之意不在酒。

　　此前中日在印度开始争夺在印建设高铁，但是最终印度还是选择日本。印度选择日本的原因有很多，从国家安全考虑，中印之间是邻国，存在很多冲突，不排除未来对立的可能，印度必然不希望到时候高铁成了手办。可以说，只要中印之间根本就不存在建设高铁这种大型基建系统项目的基础。另外对于北京三番五次发出明确信号，邀请其参与实施“一带一路”框架下的运输项目，新德里始终不予回应。

　　

　　那么苹果也来凑热闹，究竟为何？苹果iPhone虽然在大多数市场都非常受欢迎，但印度是其尚未完全攻破的最大市场，2017年第一季度苹果在印度仅仅销售大约3%的智能手机。，苹果仍然会努力将iPhone在印度的销量朝着中国市场追赶，但有分析师表示，这个想法很难实现，原因就是iPhone在印度的售价相对来说太昂贵。虽然印度即将超越美国成为世界第二大智能手机市场，但该国销售的机型中，超过75%都是低于250美元的低端机型。而苹果目前在印度售价最低的是iPhone SE，也卖342美元。对绝大部分印度民众来说，iPhone 7/Plus这样的旗舰机型只能望而却步。

　　日前，苹果就在印度建立iPhone制造中心一事与印度政府进行谈判，苹果的意思很明确，印度政府得为供应商和制造商提供更多优惠。苹果在谈判中，为其零部件制造商也争取同样的优惠政策，比如税收减免。高昂的售价让苹果在印度市场举步维艰，iPhone在印度的市场份额仅占3%，所以苹果只能靠售卖过时的老机型来维持在印度的份额。因此，寻求政府优惠降低制造成本是苹果打开印度市场的当务之急。但是印度商业和工业部部长Nirmala Sitharaman在给印度国会下院的书面回复中表示，对于苹果在印度国内进口设备关税的减免申请不予通过。那么苹果只能另外想办法了，那就是建设高铁了。

　　

　　印度政府目前正在与全球的一些大型的科技公司合作，计划对印度的铁路系统进行升级，苹果公司就是印度政府的合作伙伴之一。印度铁道部部长Suresh Prabhu在接受采访时表示：“我们的目标是将火车的速度提升至600公里/小时，你可以想象这能够节省多少旅行时间。”另外，Prabhu提到，印度政府与科技公司的合作从6-8个月之前就开始了，目的就是为了实现火车提速。Prabhu还透露，印度政府已经跟苹果公司进行了合作，相关的技术会在印度联合开发。为了能够进入印度市场，苹果公司已经完成了一系列的投资，这次与印度政府的合作也是苹果公司的投资之一。不过目前还不清楚苹果公司要如何帮助印度政府实现这个目标。

　　

　　在这种背景下，谁能占得先机已不再重要，重要的是谁能在这个人口密集的国度真正深耕，让这里的消费者爱上自家品牌。这样是苹果的真正意图，通过高铁项目，从而推广智能手机。因为对于苹果来说最尴尬的是iPhone的高售价会吓跑102%的印度，这意味着要打开印度市场，苹果就不能停留在“手机市场”这一维度之中，他们需要同当地政府、运行商、代理商、铁道部门联手改变印度的生活质量，再慢慢让印度人民发觉“自己需要一款高端的iPhone”。