长安汽车:泰国新能源基地预计2025年一季度投产

　　9月4日，长安汽车在机构调研中透露，其首个海外战略基地——“泰国新能源基地”的建设进程正稳步向前，预计将于明年第一季度正式投入运营。此举标志着长安汽车在全球化布局上迈出了坚实的一步，旨在通过海外市场的拓展，加速新能源汽车产业的健康快速发展。同时，公司还透露了正在积极研究在中南美及欧洲地区建立生产基地的可行性，进一步彰显其全球扩张的雄心。

　　此前，泰国电动汽车政策委员会（EV Board）于7月26日宣布了一项重大政策调整，暂时降低了混合动力电动汽车（HEV）的消费税税率，以激励制造商在遵循最新技术标准和严格二氧化碳排放要求的前提下进行新投资。这一举措预计能吸引高达500亿泰铢（约合104.22亿元人民币）的新增投资，推动泰国电动汽车产业的蓬勃发展。截至目前，包括电动汽车（BEV）、电池、关键零部件及充电站等在内的总投资额已超过800亿泰铢（约合166.75亿元人民币），彰显出泰国在电动汽车领域强劲的吸引力和发展潜力。

　　在中国车企“出海”的浪潮中，泰国成为了众多企业海外布局的重要目的地。今年以来，多家中国车企纷纷在泰国设立或规划建厂，形成了一股强劲的“中国力量”。其中，长城汽车于今年1月在泰国罗勇工厂成功下线了首款本地化生产的纯电车型欧拉好猫（ORA 03），开创了泰国汽车工业史上本地化量产纯电车型的新篇章。随后，哪吒汽车也在泰国KD工厂实现了规模化生产，进一步巩固了中国品牌在泰国市场的地位。

　　此外，奇瑞汽车和广汽埃安也在泰国市场取得了重要进展。奇瑞汽车的电动汽车工厂项目已获泰国批准，预计将于明年投产；而广汽埃安则通过签署泰国工厂185协议，在泰国本地化生产方面取得了关键性突破。值得一提的是，比亚迪也于今年7月在泰国投产了其东南亚首家电动汽车工厂，并庆祝了第800万台新能源汽车的下线，彰显了其在全球新能源汽车市场的领先地位。

　　这一系列动态表明，中国车企正加速向海外市场拓展，尤其是在新能源汽车领域，通过建立海外生产基地、本地化生产等方式，不断提升自身在全球市场的竞争力和影响力。