聚焦动力与安全，TE用安全性和可靠性引导汽车传感器创新

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）在当前的汽车系统里，传感器已经成为不可或缺的一部分，并且越是高性能、智能化的汽车，对于传感器的依赖程度越高，这也给汽车传感器创新提供了巨大的发展空间。根据中研普华产业研究院的报告，预计到2030年全球汽车传感器市场规模将增长至630亿元，后续几年的年复合增长率达到8%。
 
在全球三大传感器展会之一的中国（上海）国际传感器技术与应用展览会（Sensor China）上，连接和传感领域的全球行业技术领先企业TE Connectivity （以下简称：TE）携交通、医疗和工业领域创新产品及解决方案参展。展会期间，TE交通传感器亚太区销售和市场总监戴斌就TE汽车传感器发展和布局等问题，与记者进行了深入的交流。

TE交通传感器亚太区销售和市场总监戴斌

 

聚焦动力与安全

Sensor China 2024上，TE重点展示了其在汽车安全领域的技术成果——包含线控制动压力传感器、位置行程传感器、电机角度位置传感器在内的“线控制动全套传感器解决方案”。戴斌表示：“新能源汽车上传感器种类和数量都比较多，TE主要关注两大块市场应用：其一是新能源或者混动汽车上的电机电驱，这一次我们重点展示了旋变传感器，具有高精度的特点，能够精确测量电动机的相位角，此外还展示了NTC温度传感器；其二是刹车制动，TE在Sensor China 2024上展示了自己的拳头产品——制动压力传感器。”
 
根据TE官网信息，目前TE汽车传感器已经拥有丰富的产品阵容，包括位置、速度、压力、旋变、电流、湿度、油品特性传感器等，TE每年向全球运输客户交付的传感器数量超过3000万颗。因此，戴斌指出，面向动力与安全方面的应用，TE能够为汽车领域用户提供非常具有竞争优势的一整套传感器解决方案。
 
Sensor China 2024上，TE HPS刹车高压传感器备受关注，这款传感器可适用于ABS（汽车防抱死制动系统）、ESC（汽车电子稳定控制系统）和智能集成制动系统，采用玻璃微熔应变片技术，具备高耐压和高爆破压性能，兼具高量程和高过载能力，以确保在严苛条件下的可靠测量。其内置的SENT总线接口，提供了快速、精确的数据传输能力，可以帮助制动系统更智能地响应突发状况，增强主动安全特性。此外，HPS刹车高压传感器直径仅为7.8mm，如此小的尺寸不仅便于安装，更为紧凑设计提供更多灵活调整的自由空间。其高达ASIL C (D）级的安全标准也进一步提供了安全保障。
 
从终端场景来看，目前制动压力传感器比较热门的应用场景是电子液压制动系统（EHB），包括One-BOX和Two-BOX两种类型。其中，One-BOX制动系统集基础制动功能和稳定性功能于一身，并实现与踏板完全解耦，因此受到更多主机厂的青睐。戴斌谈到，TE在One-BOX制动系统方面提供完整的解决方案，应对整机厂不同的集成化需求，TE的传感器方案主要有三点优势：
·完整的解决方案
目前，TE是市场上为数不多能够提供One-BOX整套方案的传感器供应商，可以帮助节省开发资源。
·全球视野
TE基于全球视野开发的平台化产品，目前应用已经非常成熟，可以满足不同类型整机厂的差异化需求。
·本土化优势
TE在国内拥有One-BOX研发团队，生产、品控、交付和售后系统都在国内，真正做到了产研销本土化，可以积极响应、服务本土客户。
 

用安全性和可靠性引导创新

在谈到One-BOX时，戴斌主要介绍了TE在产品供应方面的优势，实际上具体到每一款汽车传感器产品上，TE的产品还有很多突出的优势，比如卓越的稳定性、精确的测量能力、良好的多兼容性等。
 
当前，国内汽车创新步伐已经明显加快，车企更新换代的频率大幅提升，这也给作为关键零部件的传感器创新带来了一些挑战。对此，戴斌回应称：“汽车传感器创新是一个不断优化的过程，在保证可靠性的前提下，小型化、集成化、高精度等都是优化的方向。以TE最近发布的高精度轮速传感器为例，这款传感器的分辨率是传统霍尔技术传感器的4倍，能提供高精度的车轮速度、位置和方向数据，帮助整机厂更好地实现运动路径规划、自动代客泊车、平行泊车、自动紧急制动等先进功能。从传感器的外形来看，分别并不大，但是TE的核心技术已经迭代了。”
 
戴斌强调：“在汽车传感器创新上，TE更注重的是功能安全和可靠性的提升，在此基础上来优化成本和器件体积等特征参数。”
 

结语

对于汽车传感器而言，由于其应用场景的特殊性，很多时候都会和功能安全挂钩，尤其是TE比较看重的动力和安全方向。因此，在产品研发和供应上，TE最先保证的是功能安全、可靠性的提升，帮助整机厂打造更安全的车。同时，TE本土化供应能力也是一大加分项，可以和国内汽车产业同步技术创新的节奏，更好地服务本土客户。