纳雷科技CEO周坤明：24GHz毫米波雷达传感器批量出货 服务四大目标市场

根据国内产业机构调查，国内2014年汽车毫米波雷达销量约为120万颗，2015年约为180万颗。主要应用为盲点检测和后方车辆提醒的中短距雷达（24GHz），每车需要两颗。到2020年，如果中国汽车销售量中有15%装配汽车毫米波雷达的话，按每辆车装配2 个，预计2020年的毫米波雷达需求量近900万个，未来五年复合增速约为50%。在这样一个迅速增长的汽车电子市场中，外资企业垄断了高端市场，而突破技术封锁，进入这个领域的中国公司的身影显得尤为珍贵。

国内外主流汽车毫米波雷达频段为24GHz（用于短中距离雷达，15-70米）和77GHz（用于长距离雷达，100-200米）。目前77GHz毫米波雷达基本上被外资厂商垄断，博世、大陆、德尔福、电装、TRW、富士通天等是全球主流供应商。国内24GHz毫米波雷达，目前较为成熟的产品包括纳雷科技和厦门意行等公司的24GHz中短距雷达及芯片。

纳雷科技成立于2012年到现在将近5年的历史，在从天线设计到整个毫米波雷达产品化，过程当中也经历了很多曲折，走过不少弯路。纳雷科技CEO周坤明先生表示，近年纳雷在技术和市场拓展上取得了实质性的进展。24GHz毫米波雷达已经出现批量的供货，全球10个国家，150多家客户在使用他们的产品。他指出，国内在做毫米波雷达还有非常大的优势，就是实现算法和规格灵活定制。

图1：纳雷科技CEO周坤明先生

纳雷科技在24GHz毫米波雷达上有哪些主流产品？其主要的目标市场是什么？有哪些主要的成功应用案例？公司具备哪些竞争优势和未来的发展计划如何？带着这些疑问，记者采访了纳雷科技CEO周坤明先生。

据市场研究机构Plunkeet Research 预测，预计到2020年全球汽车毫米波雷达将近7000 万个，2015-2020年的年均复合增速约为24%。你如何看待中国市场毫米波雷达的发展趋势？

周坤明：基于车载毫米波雷达的研究始于20世纪60年代，研究主要在德、美、日等发达国家内展开。21世纪随着汽车市场需求增长，开始进入蓬勃发展期。主要被大陆、海拉、博世、电装、奥托立夫、Denso、德尔福等公司垄断，特别是77GHz毫米波雷达，博世、大陆、德尔福、电装、TRW、富士通天是全球主流供应商。

国内厂商起步较晚，2013年以后随着国外芯片的逐渐开放，国内进入一个快速的发展期，经过了4年的发展，目前已经取得了一部分成效：如华域汽车24GHz短距毫米波雷达产品2017年量产，纳雷科技24GHz产品全面量产，据不完全统计，2017年国内24GHz雷达出货量估计10万片以上，随着成本下降，应用场景扩大，预计2018年增长至少2倍以上。中国24GHz毫米波雷达在市场已经撕开一个口子，产业链上配套也日臻完善，国外厂商再想狙击中国毫米波雷达市场难度较大，想必3年内中国的价格屠刀必将会指向国外厂商。

77GHz毫米波雷达的核心技术主要被外资厂商垄断，虽然部分中国厂商已经有样机，技术上有一定突破，但是真正做到产品化还是有很多路要走。长期看来，国内已经有24GHz毫米波雷达完善的基础，政策上也在跟进，新版C-NCAP将AEB纳入其中，在双重推动下，77GHz产品量产也只是时间问题。

从产业链上来看，国内基本可以同步获取国外性能比较高的核心芯片，国外对国内已经比较开放，同时国内一批芯片厂商也开始发力，例如厦门意行，目前24GHz芯片做的非常不错。在核心的加工技术，特别是24GHz的已经非常成熟，唯一有差距的可能是产品设计工艺，工艺需要时间积累，国内还是有部分提升空间，通过大量的测试和改进，差距已经越来越小。

在24GHz雷达市场，请介绍一下纳雷科技产品的主流产品？和竞争对手相比，这些产品主要的竞争优势是什么？

周坤明：24GHz毫米波雷达，主要应用于BSD、LCA、RCTA、EAF、FCTA ，77GHz毫米波雷达是汽车前向的主流方向，主要应用于ACC、AEB系统。从使用情况来看，24GHz标定比较容易，77GHz的比较复杂。

纳雷根据不同市场需求推出不同的产品，共计6大类17款产品，产品主要聚焦4大类市场，智慧安防市场、汽车存量市场、无人机辅助飞行，人工智能市场，每个市场有独特产品属性。

1、智慧安防市场，需求特点：长距离，大角度、检测低小慢目标。纳雷科技推出的NSR300W 探测距离达到450米以上，也是全球安防市场探测距离最远的24GHz雷达之一。

2、汽车存量市场，主要关注复杂场景下的信号处理，排除地杂波对雷达的影响，做到不误报、不漏报，价格必须有竞争力，目前CAR28T的价格已经做到比国外雷达有竞争力，在车载后装市场及特种车辆上全面开花。

3、无人机市场，NRA24凭借稳定可靠性能，在植保无人机领域占领半壁江山，能适应各种环境进行植保作业，可以满足30米稳定避障，50米稳定地形跟随。

“24GHz和77GHz雷达产品并不是互相排斥的。24GHz窄频带技术基本不受监督管理限制，可以在世界的很多地方使用。此外，这项技术的价格优势对小型汽车领域来说也是极大的优势所在。”

纳雷科技毫米波雷达产品有哪些主要成功应用案例？在全球有哪些合作的客户？

周坤明： 全球10个国家，150+家以上客户正在使用纳雷科技雷达产品，客户案例覆盖智慧安防市场、汽车存量市场、无人机辅助飞行，人工智能市场。

无人船领域1+N雷达方案案例：

1、据一项统计，在船舶碰撞事故中，89%-96%的事故可归因于人的自身原因，包括明显的和潜在的原因，如何有效解决无人船近距离避障问题是世界的一大难题。

2、纳雷科技毫米波雷达防碰撞方案：采用1+N（SP70C）个毫米波雷达，一个长距离毫米波雷达和N个中距离毫米波雷达，长距离可以选择100米～450米的长距离雷达，实现前向防碰撞，根据覆盖区域和船舶大小不同，可以根据实际情况选择N个中距离毫米波雷达，实现船舶360°无死角防护。

3、基于毫米波雷达的无人船防碰撞系统，采用FMCW 体制，能测量目标的距离、速度、角度，具有良好的水波抑制能力，很好的解决这一无人船近距离避障难题，目前已经有5家以上的无人船厂商使用这一方案。

贵公司有哪些优势吸引投资者的关注？未来的发展计划是怎样的？

周坤明：纳雷科技是国内毫米波雷达厂商的中坚力量，在毫米波雷达、智能天线等领域开展深入研究，承担国家各级政府资助项目3项，已经申请9项发明专利，纳雷科技已经成功开发了17款毫米波雷达产品，并且4款以上的产品实现批量销售，实现每年3倍以上的增长，开发的产品包括1发1收、1发2收、1发4收、2发4收以及1发8收等体制的雷达产品。

针对不同应用场景，探测人的距离当前已经可以达到300米，测角精度优于1°，测距精度优于0.3米。对于车辆检测，探测距离可达到500米以上，测速精度优于0.1m/s。

技术上采用MIMO体制的毫米波雷达是未来产品的重要方向，MIMO雷达体制可以充分利用虚拟孔径的优势，极大提高角度测量精度，这对于汽车雷达领域等具有重要意义。在汽车雷达领域中，道路环境极其复杂，采用MIMO雷达体制可以充分利用虚拟孔径的优势，极大提高角度测量精度，这对于汽车雷达应用具有重要意义。我们团队在MIMO雷达相关技术领域保持着国际前沿水平，可以迅速占领该技术领域的制高点，雷达率先引入人工智能技术，通过自学习提升检测率，降低虚警，从而实现弯道超车，突破国外厂商的技术封锁。

2017IoT大会介绍

中国IoT大会由华强聚丰旗下百万电子工程师平台电子发烧友网举办，大会已成功举办3届，以“高峰论坛+分论坛”的形式，聚集了100+全球知名厂商，成功吸引6，000+名相电子半导体从业人员报名参会，影响了20万+电子工程师。

我们致力于引导中国IoT的风向标，聚集全球IoT产业领袖，分析各产业的潜在市场价值，曝光最新技术方案，提供最佳交流平台，力求与众多合作伙伴构建物联网生态系统。

时间：2017年12月6日-7日

地点：中国深圳

预期规模：2，000+

大会议程：

12月6日全天：第四届IoT产业发展高峰论坛

12月6日下午：四大技术论坛（传感器，智慧城市，智慧可穿戴，工业物联网）

12月7日全天：第四届IoT之以色列创新投融资高峰论坛

12月7日上午：四大应用论坛（智慧家庭，智能照明，智能机器/无人机，NB-IoT）

12月7日下午：两大应用论坛（人工智能，智能汽车）

12月6日晚上：颁奖典礼、战略合作交流晚宴。