共享单车降温持续,未来市场前途不定

　　现在的共享经济已经没有之前那么好蹭热点了，随着，酷骑的倒闭，紧接着又是小蓝单车人去楼空，共享单车的押金问题再次成为关注热点。目前就还只剩下摩拜和ofo两大巨头依然屹立不倒。但有网友还是有些担忧，共享单车快速退潮，资本市场还能火多久？

　　去年，本来只在大城市发展的共享单车行业突然像打了鸡血一样，在二三线城市疯狂扩展起来，而且一时间也有不少小规模的共享单车企业试图乘着这一股风扶摇直上，这种情况也一直延续到了现在，而整个行业虽然争议不断，可也算是欣欣向荣。但是任谁都没想到，最近这个行业竟然会突然“集体死亡”。

　　其实像悟空单车、3VBike 和町町单车这样规模本来就很小的企业倒闭并不让人感到意外，但是近日传出小蓝单车已经难以为继的时候，笔者还是被震惊到了，毕竟不管是从单车质量、投放数量以及投放规模上看，小蓝单车都是能够和摩拜、ofo 掰一掰手腕的，融资金额也多达4亿元，看起来十分有前景。

　　和其他共享单车企业一样，小蓝单车的危机最早开始于用户发现退不了押金，但谁都没想到小蓝单车背后竟然存在如此多的问题。有供应商表示，小蓝单车资金链其实早已经断裂，欠款多达6000万，而在完成 A 轮融资之后，再也没有机构愿意跟进 B 轮融资，甚至小蓝单车还像摩拜、ofo 提出被收购的意愿，最后也被拒绝了，相比较之下，被永安行收购的哈罗单车可以说是非常幸运了。

　　而在小蓝单车失败之后，现在的共享单车市场上别说两家独大了，能够活下来的可能都只有摩拜和 ofo 两家，而事实上，这也是共享单车行业最开始的两个玩家。但即使如此，现在的共享单车除了在数据销售、广告和押金（尚未确定各家的押金用途）之外的盈利点尚未明确，那么大家觉得，未来这钱还能砸多久呢？