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关于汽车DC/DC电源和EMI的探究
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2017-11-20
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前段时间在群里曾经开过一次EMC的小范围讨论，里面分享了很多的精华，我这次就着本周的“功率电子&电源设计”的主题把一些东西集中的释放出来。
本周的主题欢迎各位工程师踊跃投稿
本文作者为建宇兄，是MPS的高级电源工程师，在第一期EMC群聊分享了《关于DC/DC电源和EMI的讨论》，我就材料进行了整理和补充。
1）DC/DC噪声源特性
DC/DC的噪声的影响三个参数主要为
占空比Duty：占空比上升导致噪声幅度上升
开关频率Fs：是的噪声衰减变在频谱上延伸了，开关频率一般我们可以分为几个大类
20～100Khz：电感较大引起的成本、尺寸基本让低频设计慢慢不是一种选择。
100～550Khz：主要的选择选择
开关频率主要对电感大小、效率、RE/CE的特性影响比较大
上升时间Tr
备注：开关频率的影响其实很大，不仅仅是EMC的效果，在不同的案子里面可以得到不同的影响关系，如《Choosing the optimum switching frequency of your DC/DC converter》所示：
本周的主题欢迎各位工程师踊跃投稿
本文作者为建宇兄，是MPS的高级电源工程师，在第一期EMC群聊分享了《关于DC/DC电源和EMI的讨论》，我就材料进行了整理和补充。
1）DC/DC噪声源特性
DC/DC的噪声的影响三个参数主要为
占空比Duty：占空比上升导致噪声幅度上升
开关频率Fs：是的噪声衰减变在频谱上延伸了，开关频率一般我们可以分为几个大类
20～100Khz：电感较大引起的成本、尺寸基本让低频设计慢慢不是一种选择。
100～550Khz：主要的选择选择
开关频率主要对电感大小、效率、RE/CE的特性影响比较大
上升时间Tr
备注：开关频率的影响其实很大，不仅仅是EMC的效果，在不同的案子里面可以得到不同的影响关系，如《Choosing the optimum switching frequency of your DC/DC converter》所示：
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