新能源汽车带动钴需求增长,大众与钴商谈判不容乐观

　　在新能源汽车时代即将来临的时候，电动汽车市场正在升温的时候，大众日前已开始提前囤货钴金属，确保集团未来研发生产锂电池的长期供应。

　　据了解，钴是一种稀缺金属资源，是制造高温合金、电池材料、防腐材料、磁性材料等的重要原料，广泛应用于航空航天、电子电器、机械制造、汽车和化工等领域。

　　对于汽车制造业而言，生产电动汽车、插电式混动汽车最关键的零部件就是动力电池，而电池容量也成为决定续航里程长短的灵魂因素，以三元材料为正极的动力锂电池在能量密度上远大于市场上常用的磷酸铁锂锂电池，因此，三元电池在动力电池行业的占比正在逐渐加大。

　　据外媒报道，本月初，大众批准了一项340亿欧元的支出计划，旨在加速向电动汽车领域发展，并努力成为全球电动汽车市场的领导者。据一名大众的发言人表示：“我们已与一些知名的供应商进行了具有建设性的谈判，并且谈判将继续进行。此次谈判内容除涉及产品供应及生产成本之外，还讨论了未来产能的扩张、可持续性及透明性等问题。”谈判在德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）进行，历时两天，于上周四开始，周五结束。

　　此次谈判旨在与嘉能可（Glencore）、华友钴业（Huayou Cobalt）、商品贸易商优利时（Traxys）及美国自由港麦克莫兰铜金公司（U.S. miner Freeport-McMoran）及欧亚资源集团（ERG）研究讨论钴供应协议。欧亚资源集团确认其代表参与了此次会议;嘉能可拒绝评论;华友钴业、优利时及自由港麦克莫兰铜金公司尚未置评。

　　据知情人透露，钴金属的价格在30美元/磅左右，该价格是自2008年10月以来最高价格;2015年价格低于10美元/磅。由于全球政府及汽车制造商开始努力的推动电动汽车的发展，以削减燃油机车的废气排放，去年该价格大幅增长。据另一位知情人透露：“也有可能包含其它供应商，但他们没有参加上周的会议。供应商想要固定的价格，那是不可能的，他们希望在年底前达成所有的供应协议，这种事情不可能发生。”

　　据消息人士称，预计钴生产商和大众将在明年恢复谈判，但目前尚未制定出明确的计划。根据标准普尔全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）的数据，钴产量将从去年的12.2万吨增加到2022年的21.9万吨，其中大部分增长将来自刚果。

　　在公司层面上来讲，嘉能可在该市场占主导地位，该公司去年生产的钴超过2.8万吨。CRU国际有限公司的顾问George Heppel今年年初预计，截至2021年，全球钴金属的需求接近13.6万吨;截至2025年，该需求将增至16.1万吨;今年全球钴金属的需求约为10.2万吨。Heppel表示，2021年电动汽车和移动设备的电池需求占比将达46%，高于今年的40%。