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汽车有很多的部件都会采用阻燃材料,特别是新能源汽车,阻燃材料的应用就更加广泛。特别是在充电桩以及电池部件等,塑料件都要求阻燃。
说到新能源汽车,这算是近些年来最热门的一个领域。而对于材料人来说,最关心的可能还是汽车上的新材料的应用。
相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:电池模块、充电桩、充电枪等,都是必须采用阻燃材料来做的,下面就一起来看看!
插座插头的材料主要为PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。
博世新型48V混合动力电池(塑料外壳)
塑壳由于具有较好的综合性能,是目前动力电池壳体材料的主要发展方向,如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料壳体。据悉,在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求,而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池。
杜邦PBT阻燃材料应用于汽车连接器
下面就一起来看看,汽车连接器材料的性能特点:
汽车连接器企业
德尔福、泰科电子、莫仕、安费诺、日本航空电子、申泰、矢崎、菲尼克斯、中航光电、得润电子、住友电气、永贵电器等汽车连接器企业
汽车连接器材料供应商
金发科技、本松工程、南通星辰、朗盛、巴斯夫、杜邦、科思创、南京聚隆、samyang、宝理集团、帝斯曼、普立万、塞拉尼斯、旭化成等
来源:AI汽车制造业
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