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AGV小车系统(Automated Guided Vehicle,简称AGV),通常也称为AGV小车。指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴於地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动。它的主要特征表现为具有小车编程、停车选择装置、安全保护以及各种移载功能,并能在计算机的监控下,按指令自主驾驶,自动沿着规定的导引路径行驶,到达指定地点,完成一系列作业任务。其系统技术和产品已经成为柔性生产线、柔性装配线、仓储物流自动化系统的重要设备和技术。
1.代替人工搬运,降低劳动强度;
2.可组合性强,料车加驱动控制单元即可轻易实现;
3.柔性好,自动化程度高和智能化水平高,AGV的行驶路径可以根据仓储货位要求、生产工艺流程等改变而灵活改变,并且运行路径改变的费用与传统的输送带和刚性的传送线相比非常低廉。
4.先进性:AGV集光、机、电、计算机为一体,综合了当今科技领域先进的理论和应用技术。导引能力强,定位精度高,自动驾驶作业性能好。减轻劳力、减少人为的操作的损失;减少人员、节省了时间,缩短了人员配置;可以进出人员不方便进入的场所优化生产结构,节省了人力、物力、财力
5. 行动快捷:AGV以轮式移动为特征,较之步行,爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的堆垛机、单轨小车、传送带、传送链、传送轨道和固定式机器人相比,AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制。因此,在自动化物 流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。AGV广泛应用工厂企业
6.生产布局变化时对应调整非常简单,安装、调试可在生产时间进行而不影响生产,轨迹变化灵活,可随时改变布局而不影响生产。
7.投资周期1~2个月,改造周期1日~1周,与物流线设备对比投资周期缩短一倍,改造周期缩短8倍以上。
88.成本与物流线设备对比新建成本大幅度削减,运行成本为极小的用电量不存在物流线设备空运转浪费现象,生产布局变化时改造成本极低,只需改变轨道即,浪费为零。
AGV的导引是指根据AGV导向传感器所得到的位置信息,按AGV的路径所提供的目标值计算出AGV的实际控制命令值,即给出AGV的设定速度和转向角,这是AGV 控制技术的关键。简而言之,AGV的导引控制就是AGV轨迹跟踪。 AGV导引有多种方法,比如说利用导向传感器的中心点作为参考点,追踪引导磁条上的虚拟点就是其中的一种。AGV的控制目标就是通过检测参考点与虚拟点的相对位置,修正驱动轮的转速以改变AGV的行进方向,尽力让参考点位于虚拟点的上方。这样AGV就能始终跟踪引导线运行。
当接收到物料搬运指令后,控制器系统就根据所存储的运行地图和AGV小车当前位置及行驶方向进行计算、规划分析,选择最佳的行驶路线,自动控制AGV小车的行驶和转向,当AGV到达装载货物位置并准确停位后,移载机构动作,完成装货过程。然后AGV小车起动,驶向目标卸货点,准确停位后,移载机构动作,完成卸货过程,并向控制系统报告其位置和状态。随之AGV小车起动,驶向待命区域。待接到新的指令后再作下一次搬运。
AGV小车是自动导航运输车(Automated Guided Vehicle)的英文缩写。是指装备有磁性或光学等自动导引装置,能沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输小车。
如上图所示,发动机总成经分装线装配完成后从线体的出口处将完成装配发动机总成模块连同分装托盘一起推入AGV小车;载有发动机总成模块及分装托盘的AGV小车经环线按预定时间、速度进入等待状态,接到撞车的指令后追车进入发动机合装工位悬链下方,在预定区域捕获预先固定在汽车车身上的合作目标,保持稳定跟踪状态后同步跟踪系统(采用PSD位置传感器构成动态同步跟踪系统。同步跟踪精度小于±10mm),自动举升发动机到预定位置,人工控制举升到安装位置,由装配工人安装固定螺栓,完成装配后发出结束信号。根据发动机安装结束信号,AGV自动落下升降机构,加速离开装配工位,空托盘随AGV小车经环线返回至分装线的入口处,在此处空托盘将推至托盘储运线,之后AGV小车运行至分装线的出口处,等待加载完成分装的发动机总成模块,完成一次工作循环。AGV小车运行路线形成封闭环线结构。
后桥总成经分装线装配完成后从线体的末端经悬臂吊,吊入AGV小车的合装托盘上,经环线按预定时间、速度进入后桥合装工位悬链下方,在预定区域捕获预先固定在汽车车身上的合作目标,保持稳定跟踪状态后,自动举升发动机到预定位置,人工控制举升到安装位置,完成装配后发出结束信号。根据后桥安装结束信号,AGV自动落下升降机构,加速离开装配工位,小车运行至后桥分装线出口,等待吊入完成分装的后桥总成模块,完成一次工作循环。AGV小车运行路线形成封闭环线结构。
AGV的市场正向二极化方向发展,一个是向自动化程度高的高档市场发展;另一个是向流通领域、办公室等大多数以人为接点的低档市场发展。
AGV正向多导向方式、智能化发展。要实现预定的搬运计划、发挥无人搬运车的优势,关键取决于导向系统。电磁导向方式是最先开发的AGV导向方式,目前应用的范围最为广泛。但由于电磁导向方式的缺点,相继出现了光学导向方式、磁石导向方式、激光导向、标记追踪导向及图像传感器导向方式等。多种导向方式充分体现了无人搬运系统高柔性、高效率、高可靠性、低成本的发展特点,并正向智能化方向发展,使AGV技术达到新水平。
对AGV进行工程可行性分析验证时,愈来愈多的使用系统仿真方法。专用仿真语言将使用户使用方便,仿真费用将不断降低,一般仿真系统包括有彩色图形输入与显示系统,仿真处理机和仿真语言。
AGV/AGV模块化设计研究,由于不同的AGV/AGV之间有许多的模块的功能是相同的,因此为了能够适应不同的使用要求和缩短新产品的开发周期,最好是采用模块化的设计方法,将AGV的各功能模块设计成不同的系列,再根据具体的使用要求进行组合。
AGV系统控制结构愈来愈多地具有跟踪物料和储存信息的功能,以支持“准时制”生产,以便允许与AGV间或任何其他控制器进行通信。
把AGV和移动机器人的能够进行灵活操作的优点结合起来,使之具有更高的科技含量和取得更前沿的应用。
AGV在工业领域中的应用将继续增长,并进入生活服务行业,其中包括办公室、医院、宾馆、邮政部门、超级市场和高尔夫球场等。
磁导航传感器是AGV小车中定位的核心部件,它是利用集磁道钉的磁场特性研究磁信号检测、车辆与磁道钉之间相对运动于一体的试验平台。在此平台上模拟实地的车辆磁道钉导航自动驾驶设计车辆的直线运动、S形运动以及加速等运动模式,并编写软件程序实现功能需求。
AGV小车先进性
AGV集光、机、电、计算机为一体,综合了当今科技领域先进的理论和应用技术。导引能力强,定位精度高,自动驾驶作业性能好。
AGV小车灵活性
能够很快捷地与各类RS/AS入/出口、生产线、装配线、输送线、站台、货架、作业点等有机结合。能够根据不同的需求,以不同的组合,实现各种不同的功能。能最大限度地缩短物流周转周期,降低物料的周转消耗,实现来料与加工、物流与生产、成品与销售等的柔性衔接,最大限度地提高生产系统的工作效率。
AGV小车可靠性
在AGV系统的工作过程中,每一步都是一系列数据和信息的通讯交换过程,后台有强大的数据库支持,消除了人为因素,充分地保证AGV作业过程的可靠性,完成任务的及时性,数据信息的准确性。
AGV小车独立性
AGV能自成系统,在没有其他系统支持条件下,作为一个独立单元完成特定任务。 AGV小车兼容性
AGV不仅能独立工作,而且更善于与其他生产系统、调度系统、控制管理系统等紧密结合,具有突出的兼容性和良好的适应性。
AGV小车安全性
AGV作为无人驾驶的自动车辆,具有较完善的安全防护能力。有智能化的交通管理,安全避碰,多级警示,紧急制动,故障报告等。能够在许多不适宜人类工作的场合发挥独特作用。
AGV小车示范性
代表先进的生产力,是企业技术进步的象征。能促进人员素质、管理水平的提高。AGV还能促进企业标准化、规范化、信息化的基础建设。
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