连网车发展恐冲击租赁市场 数据归属与安全为首要议

汽车新闻

27人已加入

描述

  英国前50大租车业者在调查中表示,连网车与其产生的数据在未来几年将改变租赁市场,相关的数据拥有权归属与保护问题若没有取得共识,将对于市场发展带来阻碍。

  据报导,Lex Autolease首先指出,问题之一在于连网车的营业模式并无法体现租赁市场的三方关系,例如提供上述服务的所有成本分配尚未被厘清。车主并非是向车厂取得服务的签约单位,因此,对于数据隐私、车辆安全与成本责任产生许多挑战。

  LeasePlan也指出,即使在租赁下车主模式定义清楚,但车厂不愿提供数据给车辆拥有人,反而视驾驶为其客户与营销对象。不过,最终等到注册使用模式普及后,上述数据必须随时可得而且必须如同目前的车载诊断系统(OBD)规格一样。

  Inchcape Fleet Solutions则表示,连网功能将提供更多的视觉能力、协助路线规划与测量及改善驾驶行为,也可能降低燃油成本与事故,藉此降低保险相关支出与车辆故障。

  然而,连网车产生的数据也可能成为金矿,例如在交通流量、辨识与降低某交通事故高风险地区、预测车辆维修在线软件附加功能、使用为主的保险、注册服务以及提升安全与交通便利性的新服务等领域上。

  日前富豪(Volvo)宣布将与Google合作开发下一代基于Android的车载娱乐系统,并在未来2年内在新车推出,由Google、富豪与第三方开发商开发的应用程序(App)也将提供连网与预测服务。

  IBM则宣布与BMW针对连网车提供云端数据管理,届时已注册BMW ConnectedDrive的车将开始收集资料,IBM也希望未来能吸引更多车厂加入,2016年该公司便与通用汽车(General Motors)达成类似合作。

  Gartner表示,连网车将持续带来新的产品与服务创新,催生新公司、带来新的价值事业与商业模式并启动智能移动的新纪元。2016年全球注册连网车为1,200万辆,2020年将来到6,100万辆,届时已上路的总数量将来到2.5亿辆。

  奥迪(Audi)指出,未来推出给驾驶的随选服务将大幅增加,让车主自行更新车辆的能力也会提升。例如车辆可能以最低规格卖出,隔天驾驶再更新规格。因此,对于关税收入将带来大幅冲击,届时立法与税负系统都将改变。

  评论指出,租赁产业也必须遵守新的通用数据保护条例(General Data Protection Regulation;GDPR),该条例特别重视数码化与科技。Commercial Vehicle Solutions指出,由于会冲击现有连网传送的输出与管理,外界必须要更全面了解GDPR的冲击。

  拥有大量数据本身就有风险,必须正确被保护,最大风险便是连网系统本身的网络复原力。不过ALD Automotive则指出,连网车的数据流数量以及其相关基础建设增加后,将带给业者有能力制定更精准与实时的决定,使其能控制成本与管控风险。

打开APP阅读更多精彩内容
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !

×
20
完善资料,
赚取积分