汽车产业加速拥抱AI时代,三大趋势显现

　　

　　本次大会的与会嘉宾普遍认为，人工智能时代给汽车行业带来的最大变革是AI成为推动汽车发展的核心力量。综合专家观点，汽车产业拥抱AI时代正呈现“三个加速”的趋势。

　　一、大模型上车加速推进

　　人工智能的颠覆性力量让汽车行业意识到，传统技术已难以支撑企业的竞争需求，唯有加速AI研发，才能在未来的竞争中占据主导地位。百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，汽车企业需建立以AI为驱动的智能化发展，实现战略转型，才能赢得未来。与智能驾驶相比，智能座舱已成为企业打造差异化竞争力、提升AI化能力的关键切入点。

　　近年来，百度Apollo、小鹏、华为等企业纷纷加大在智能座舱领域的投入。百度借助文心一言大模型，推出了智舱大模型2.0，并实现了体验、架构、开放的全面升级。在此基础上，百度又推出了智能体产品，将智能座舱升级为Apollo超级座舱。该座舱具备全感融合、全局规划和全域执行三大能力，能够自动理解用户需求，并主动执行最优全局解决方案。百度Apollo智能座舱业务总经理李涛表示，Apollo超级座舱的很多能力已在极越07上实现量产，如百度智能语音功能，在高速行驶的开窗场景下，语音识别率高于多数车型在静态关窗场景下的识别率。此外，萝卜快跑第6代无人车也将搭载Apollo超级座舱。

　　张永伟强调，在全新的产业生态下，封闭发展已不可取，需打造开放、共创、共生的合作模式。百度已与上汽通用等品牌展开合作，Apollo超级座舱将在别克全新GL8陆尊PHEV上实现量产搭载。李涛表示，今年年内，搭载百度智能座舱的产品将突破1000万辆。

　　二、跨界融合加速发展

　　非传统汽车产业如大模型、云计算、金融支付等公司的代表也参加了此次大会，为智能汽车版图增添了新的元素。这是新汽车产业变革的显著特征之一——跨界融合。

　　汽车产业正加速进入人工智能时代，产业边界、企业生态、用户关系、支撑体系正面临重塑。奇瑞汽车副总经理王琅表示，汽车正从单纯的交通工具向智慧出行解决方案转变，行业商业模式正经历深刻重构。AI技术应用正推动汽车产业链重塑，驱动价值链条融合，使汽车供应链由传统垂直链式方式向融合网状供应链生态演变。

　　为此，奇瑞探索布局了多个平台和生态型业务，借助AI管理大模型，推动智能汽车产业集群相关企业配套协同，相互共生互生。安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明表示，智能新能源汽车产业链覆盖了多个领域，产业边界面临重构，未来汽车将发展成绿色智能移动的生活空间，开放合作、跨界融合是汽车企业发展的必由之路。

　　支付宝副总裁王敏表示，科技革命正推动汽车体验变革，汽车将成为用户的第三生活空间，满足各种生活需求。火山引擎汽车行业总经理杨立伟介绍，公司一直与头部车企合作，利用大模型帮助车企卖车、联系用户等，实现数字化、精准跟踪用户里程，为车企提供定制化、高效服务。

　　三、新问题加速显现

　　然而，汽车产业加速拥抱智能化也遇到了很多新问题。张永伟表示，在人工智能时代，汽车行业最缺的是智算基础设施，而不是生产能力。算力是推动人工智能发展的三大要素之一，但国内车企的算力主要依靠存量英伟达芯片，而英伟达芯片现在难以购买，算力难以增长。同时，中国本土算力还需解决从不成熟向成熟化发展的问题。

　　另一方面，新领域缺乏标准问题也日益引起行业关注。中国软件评测中心智能网联汽车产品与系统测评室主任王荣表示，随着操作系统技术的演进，汽车座舱和操作系统的功能迭代需要企业建立标准化的技术中台，统一运行环境和各个接口的标准。智能座舱作为一个新兴领域，本身是复合性的和非标准化的，很多厂商对此的认知相当模糊，行业缺乏相关标准。

　　张永伟表示，中国电动汽车百人会在四年前就开始呼吁推动汽车操作系统的自主可控，并积极推动本土操作系统率先上车，实现规模化应用。他强调，车企要承担起让自主操作系统上车的主要责任，操作系统企业也要创新发展模式，与车企共生共赢。大家要加快探索出一个商业和创新的闭环，以确保汽车产业的健康、持续发展。