发动机启停技术怎么用_发动机启停可以关闭吗

　　近几年有这样一项配置正在一步步普及：在大多数人眼中，它看起来似乎并没有什么实际效果，但却微微影响到了我们的用车感受，有人说它好，说它能省油，但也有人说它不好，说它会损伤发动机，开着也不舒服，并且在实际使用当中还不一定会省油。究竟是什么东西让人们如此纠结？没错，正是自动启停系统。

　　它的作用主要不是在高速状态下，而是在车子低速和反复停车的时候用，可以帮助我们自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少咱们车子的怠速时间，怠速时间少了，发动机积碳也就减少了，所以基于这些原因而研发出来的。

　　咱们现在有自动启停功能的大多数是自动挡车，一般车子配备这个功能的，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火，然后，要走了，你再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘的时候，发动机就再次启动。

　　另外，现在一些手动挡车也有配备自动启停系统的，就是当我们停车的时候，摘到空挡上，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

　　可咱们有些客官宝宝会觉得，我们开车这种走走停停的情况太多了，虽然自动启停系统是电脑控制，但是，对发动机反复的开启关闭、这对发动机的寿命会不会有影响呢？会不会我车子还没报废，这个发动机就提前下岗了呢？

　　

　　这个问题要是放在10年前，有这样的担心是很正常的。但是，现在汽车技术的发展，对于发动机启停寿命的次数已经有了成倍的改变，现在有启停配置的发动机和启停系统的寿命次数次数大概能有几十万次，基本能跟我们汽车的同寿命，所以，这一方面完全不用担心。

　　那另外，由于咱们启停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止，也就是虽然发动机不转动了，但是机油还是会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次启动的时候，提前有更好的润滑，还能保护发动机。

　　所以，基于这两个原因，现在我们可以完全放心的使用启停系统，还真的不用，每次一发动就关闭启停。

　　

　　发动机自动启停技术早已不是什么新鲜事物了，目前越来越多车型配备了这项功能，但是你真的会用吗？

　　老司机教你使用发动机自动启停

　　发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

　　无规律走走停停关闭启停系统

　　平常堵车就已经够烦的了，如果走走停停还要有顿挫感就更加烦，关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗，频繁的启动会导致油耗飙升。

　　开空调时尽可能不启用启停系统

　　用过启停系统的都知道，当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。

　　低速泊车时停用启停系统

　　本来停车就已经够麻烦了，若在停车前后挪车时，启停系统还不停干扰，那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚。

　　坡道情况下避免使用启停系统

　　在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统启动较慢，在松开刹车的时候，容易发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

　　亮油灯时建议关闭启停系统

　　无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断地启停，只会让你更加心慌。同时不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。

　　涉水行驶时必须关闭启停系统

　　通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，因为在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少，水很容易从排气管倒流进入发动机内，在这时候启停系统再次启动发动机，这样子发动机就报废了！

　　启停系统熄火时不能添加燃油

　　现在到加油站加油，一般车主都不会下车，但是在加油的同时只是启停时间熄火，可能会随时启动，若此时添加燃油将非常危险，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

　　使用启停系统能否省油

　　不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等，通过自动启停系统的介入，让发动机熄火的时间超过5秒，节油的效果最为明显。不过，有得必有失。自动启停系统在省油的同时，其舒适性降低，起步慢半拍，起步瞬间还会些许抖动。

　　自动启停系统，是一种当车辆处于“热车”状态下刹停之后，车辆自动熄火，而当再次启动的时候又可以自动着车的功能。这一功能的实现，各厂家之间的系统运行逻辑会有一定程度的不同，但目的都是一样的：在长时间刹停等待的情况下，通过自动熄火的方式，减少怠速排放，避免很多怠速情况下没有必要的燃油消耗。

　　但从实际作用而言，很多人一直在质疑其带来的问题：

　　1、启动舒适性不佳；

　　2、究竟这样的频繁启动有没有对发动机产生更严重的磨损？

　　3、由于启动油耗的存在，这套系统究竟有没有实际节油作用？

　　综合这三个问题，很多人便在一上车就关闭了这套系统，对于这件事，你的做法是什么？你会在一上车的时候关闭这一系统吗？

　　发动机启停可以关闭吗

　　只要启停开关不关，车载电脑识别各条件满足的情况下停车就能自动工作。自动启停，也叫Auto-stop，I-stop，简单说就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候一直踩刹车（一般超过2秒），发动机就能够自动熄火；当松开刹车或踩下油门（或转下方向盘，切S、M档等）时，发动机立刻自动起动。

　　对于一款装载自动启停功能的车发动机使用次数在40万次，也就是说平均每天启动50次，也能使用21年，能和车辆同寿命，大家可以放心使用此功能，不会影响车辆部件寿命。至于起停电机，车企工程师们为了启停君能长时间的工作，专门研发出与之配合的电机，当然会考虑好使用次数的问题，这点我觉得大家尽可放心。

　　简单地理解，配备了这项技术的车子，行车电脑会通过判断车子此时的行驶状态来实现发动机自动熄火/启动，从而减少发动机怠速时候不必要的燃油消耗，同时它并不会影响车内空调、音响等设备的正常使用。日常生活中遇到等红绿灯或者塞车的时候，发动机自动启停系统就会派上用场。

　　

　　自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行（注意，是灯亮表示关闭）。无可厚非的是，自动启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。那么就看你如何取舍了，是想要燃油经济性还是舒适性？如果遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走，可以一直开着它。

　　首先你要把方向盘右侧仪表台（一键启动旁）的那个启停功能禁用开关指示灯不亮（不亮才是启用启停功能），仪表显示启停功能图标没有斜杠，刮d档行驶一段时间，然后踩刹车就可以有启停功能了，要保持d档（手动档要挂空档）’踩住刹车车停下来几秒发动机就会熄火，松刹车就会起动发动机。也可以阅读你的随车用户手册，里面说得更清楚。

　　发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

　　

　　它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

　　STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。