为什么发动机脏了要清洗_发动机舱能不能直接用水枪冲洗呢_发动机清洗方法

前言

您有没有看到过这样的场面，车的外表非常干净、整洁，但打开发动机舱，看到的是已经铺满了厚厚的灰尘和沾有少量的油迹，那么怎么办？

清洗发动机舱可不是一件随意的事情。许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，太脏的话则建议用气枪吹干净。虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但密封性并不能保证，用水直接冲洗发动机舱确实有风险。

为什么发动机脏了我们要清洗？

发动机平时运转在封闭机室内会产生超过100度的高温，夏天时更高！如果不定期护理发动机舱，可能会使发动机零部件造成腐蚀，严重的可能会发生生锈、老化、龟裂等等情况。发动机的散热功能的降低也都是增加油耗原因之一。而在夏天特别高温的情况下，严重的会引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹，引起自燃。

 

发动机舱能不能直接用水枪冲洗呢？

因为用水直接冲洗发动机舱这样的清洗方式是完全错误的。小编提醒广大车主：要重视发动机舱的护理。发动机舱需要护理需要清洁，但是需要在专业的人员、专业的工具和专业的护理产品下进行。清洗护理不当很有可能会弄巧反拙。

清洗需要什么样的方法？

我们需要有专门的清洗工具，包括：吹尘枪、高效清理枪和高效干洗枪。

使用专用的大毛巾把前挡玻璃进行遮挡，左右叶子板和中网也都会进行遮盖。目的是防止施工中软管刮伤漆面，以及清洗出来的油污，灰尘落在漆面，同时起到保护进气口和改装元件的作用。

第一步先用吹尘枪，把发动机舱表面的灰尘先初步清理一次。

然后把专用的发动机清洗液按一定比例进行兑换，通过高效清理枪对发动机舱进行清洁。

高效清理枪和我们平时使用的高压水枪并不一样，是对汽车发动机零部件清洁的专用工具。普通自来水在清理枪进行离子雾化，达到更好的清洁效果，而且能避免发动机舱内零件的氧化与进水。

在确认完全清理干净之后，就要对发动机舱进行风干处理。作为汽车的心脏部分，发动机舱可不是用洗车巾直接进行清理那么简单。

清洗之后，我们需要使用发动机覆膜剂对发动机进行护理。盖上发动机盖，发动引擎大约3-5分钟，让发动机部件充分吸收养护剂。

发动机清洗注意事项

1、 发动机外面可以清洗 但是一定要冷却的时候清洗

千万不要跑了高速下来马上就要洗车

2 、虽然发动机 保险盒和线路做了防水处理 但是也别用高压水枪对着非常久的冲洗

3 、年以上的车 或者是混合动力的车 在清洗发动机的时候 一定要用收缩膜 把限速和发动机里面的保险盒包裹着 因为这么久的车了 这些塑料部分开始老化了 防水也开始不行了 所以一定要保护

发动机到底能不能用水“冲洗”

那问到这里我就不过瘾了，我继续去追问了，找老师傅。那这么冲，有没有效果，好不好，发现还和我想象中不一样。直接冲，冲不干净

直接冲，很容易冲不干净的，说土话，发动机舱里面的脏东西，基本上都是干的，比如说什么灰尘、泥，或者是怎么样，哪怕是有点油渍，基本上不会混合起来的。

但如果我们这个水冲进去，就有点泡藕粉的味道，水加藕粉一弄就变成黏糊糊的那种，像泥一样的东西了，反而比较难去除。

哪怕是看到大部分的冲掉，但是浅浅的一层还是残留在我们车子里面了。这一加了水又混合了泥，这腐蚀性就来了，水是可以导致金属部件生锈的，这个就相当头疼了。发动机温度高也不能冲

然后呢，还额外需要注意的事情，我们车子比如刚刚高速开下来，或者开了段时间，发动机舱温度很高的时候，不能用水冲洗，不能直接冲。

这个是要开过的，热胀冷缩，一下子我们这个发动机就会受不了。这个不管是高压还是低压都是不可以的。

所以说你看，用这个水冲，也是要分不同的这种情况的。

怎么清洗发动机舱比较好？汽车美容店精洗

那最简单的办法当然就是跑到汽车美容店，花个50块钱、100块钱，让他们做个汽车的精洗。

精洗基本上除了把车洗干净，4个钢圈轱辘，还有我们的发动机舱都会给我们搞得干干净净。

他们在搞的时候，你可以留心看一下，他们拿的那个东西，基本上是一个小的像我们这种园林喷农药一样的小喷壶，只有一点点水的。然后呢，稍微一点点，然后用刷子把它刷刷干净。

而且，他也不是每个部位都是这么用的，有些地方，是要用气枪把这个脏东西直接吹吹掉的。

那这个脏东西吹完之后，水呢擦干净，擦不干净，或者说，觉得这个抹布有可能也会本身有问题的话，直接用气枪把水分吹掉，也是一个比较好的操作方法。自己来用喷水壶加刷子

所以说，去店里最简单。我们要自己来的话呢，小小的喷水壶加刷子，然后再搞一个气葫芦，或者叫皮老虎，就是按一下呼呼呼，会有风吹出来的那种东西。基本上，自己也可以把这个搞干净。

说那么多了跟大家总结一下，发动机舱能不能用水冲？可以，但是，只能用低压水枪冲，高压水枪是会冲坏的。

但是即便用低压水枪来冲，也冲不干净，真正的解决办法还是需要专业的喷气枪或者是小毛刷，这个才是最实在的。

为什么要在更换新机油之前对发动机进行清洗？

因为级别不太高的机油在发动机内部高温环境下，经过数千公里至上万公里的循环运行，其中的清净剂与分散剂，高温抗氧剂、金属减活剂已经消耗殆尽。随之而来的是油品的氧化增稠及油品对所吸附烟怠的分散能力的下降。另一方面摩擦付的长时间相对运动，使得各种金属颗粒，金属离子在油品中浓度逐渐升高。而这些成份，是加速机油氧化的催化剂。

（发动机油在使用过程中不可避免地发生氧化变质，逐渐到达寿命末期。油品氧化后产生的酸、油泥及沉淀腐蚀磨损机件，而超过机油推荐使用里程较大幅度之后机油因氧化而粘度上升较快，会造成故障或降低发动机功率。加有抗氧剂的发动机油的氧化过程，大致分为三个阶段：抑制期、氧化期和氧化后期。而抗氧剂是在抑制期被急剧消耗掉的。）

发动机清洗剂的一个作用，是通过清洗发动机润滑系统运转过程中积累的油泥，积炭，恢复活塞油环、气环的弹性，恢复油路的散热能力，提高发动机功率。

发动机清洗剂的另一个作用，是将金属颗粒与金属离子从油路中清洗出来。尽可能减少这些有害成分对新机油中金属减活剂的消耗，延缓新机油的氧化增稠过程。