Cepton与May Mobility合作 计划在无人驾驶车队推新型激光雷达

近日激光雷达制造商Cepton与May Mobility达成合作，欲计划在May Mobility的自动驾驶车队列推广新型激光雷达，将激光雷达的批量成本价格压制在1000没有以内。

北京时间1月11日消息，硅谷三维激光雷达制造商Cepton宣布与无人驾驶技术创业公司May Mobility达成战略合作，在May Mobility旗下自动驾驶车队列装Cepton新型激光雷达。

据了解，May Mobility于2017年在底特律市中心的公共道路成功完成了自动驾驶车队的试点运营，目前已开始为自动驾驶车队列装Cepton科技的激光雷达。

在这之前，成立于2016年的Cepton已经成功拿到德国、日本等知名车企订单，从去年下半年拿出首款量产产品到现在，出货量已经达到数百台，今年也将联合汽车供应链企业，推进年量产5000台的目标。

公开资料显示，Cepton业务范围包括自动驾驶汽车、工业自动化与高精地图等，可以提供超远距离，高分辨率，低成本和高量产能力。

Cepton BD负责人魏巍介绍称，和市面上的360°激光雷达产品相比，Cepton产品的探测距离、分辨率都有明显的优势，且使用寿命更为长久，并且可以整合在车灯等位置，保证自动驾驶汽车本身运行的稳定性和美观。

除了技术上的优势外，Cepton还计划通过提高产能的方式将激光雷达的批量成本价格压到3位数，也就是1000美元以内，进一步提高产品的吸引力。

面对国内无人驾驶汽车技术的火热，大量潜在客户的情况下，Cepton却优先选择和德国、日本车企合作，通过这样的方式为自己的品牌背书。

作为硅谷华人创业团队，Cepton对进入国内市场也有明确的规划，官方表示，今年北京车展期间，将会发布一款新产品，尽管未透露更多细节，但不排除这是一款专门针对中国自动驾驶技术团队开发的激光雷达，而价格也有可能成为其杀手锏之一。

和早期激光雷达方案相比，成立仅仅两年的Cepton已经拿出了3款产品，并且在短短一年的时间实现数百台的量产规模，进展相当迅速，但从整个激光雷达市场的激烈竞争来看，短期内的产能仍然是Cepton需要重点关注的方向，年产5000台的目标仍然还有提升的空间。

另一方面，Cepton虽然成功拿到德国、日本知名车企的订单，但自动驾驶方案的合作上，除了May Mobility这样的自动驾驶创企外，也需要借助相关领域的知名企业背书，如谷歌、苹果，进一步展示自身技术实力，提升品牌知名度。