电气技术
现如今质量参差不齐的汽油和糟糕的城市交通使得汽车火花塞容易导致积碳出现。火花塞积碳会引起发动机工作出问题,导致启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。那么出现火花塞积碳后,作为车主该如何清洗呢?
老司机都知道,我们之前清理火花塞只用一个方法,就是放在炉子里烧,烧到全体通红,拿出来慢慢冷却,之后用钢锯条在砂轮机磨一个长条的小刮刀,可以伸到火花塞中心电极的内部,把已经成为灰烬的积碳刮出来,吹干净就OK了。 这是最老的方法,现在没有人会用这个方法来清理火花塞了。时下都用各种各样的清洗剂来清洗火花塞。
火花塞作为发动机点火的装置,主要是负责引燃气缸内混合气体,如果火花塞坏了,车子连启动都无法启动,所以车主在日常中应该对火花塞做一些检查,主要可以根据更换周期,一般都为六万公里或者十万公里,车主在每一万或者两万公里可以做一次检查。
主要拆下查看其状态比如电极侧是不是变成了黑色、是否有积碳,是否有龟裂纹、是否有不正常疤痕或者电极是否融化。另外车主也可以根据行驶状态进行检查,比如车辆一次启动不了或者在行驶中出现不明抖动和顿挫感。
1.白醋清洗
找个玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋,注意是白醋,然后就好了,你可以干别的事去了,一般积碳不严重的话,泡个2-3小时,严重的泡个4-5小时吧。
时间到了,找个硬点的牙刷,轻轻的刷几下,你会发现上面顽固的积碳全部都掉下来,而且你会发现你的火花塞和新的没什么区别哦,嘿嘿。甩干白醋,再放段时间让它自然风干,就可以交付使用了,但是千万不可用水冲洗,切记!
2.用化油器清洗液
拆下火花塞,怎么拆是个技术活,不在本经验讨论范围之内。把火花塞头朝下放在玻璃瓶中把化油器清洗液喷进瓶子,注意角度,不要让它溅出来,浸过火花塞就好了。然后盖上盖子。注意防火,清洗液是易燃物质。
等待半个小时左右,会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑,从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净,之后晾干或用电吹风吹干就完成了。
3.用蓝色的洁厕灵
用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中,不一会儿就会看见大量的气泡产生,这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约10分钟,等气泡逐渐变少后取出,如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间,然后用白醋冲洗干净,不要用水冲洗,然后风干。
4.去4S店或修理厂清洁
这种方法最简单,直接开车去4S店或修理厂,花点钱让专业人士搞定。但一般不会帮你清洁而是直接更换。预算方面要大点。
火花塞一般1万公里清洗一次比较好。
点火系统的任务是保证在合适的时刻为准备点火的气缸提供足够能量的火花,点燃混合气。其中负责点火的
火花塞必须具备以下几点:
a、有足够的热量点燃混合气。
b、有足够的持续时间以完成启动燃烧过程。
C、要避免电磁干扰。
要满足这三点要求,就要重视火花塞的选用和检查。由于不同的发动机工作特性不同,所以没有一种标准的火化塞能适应所有的发动机,因此必须根据发动机特性和厂家规定选择火花塞。
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