火花塞检查和更换图解

基础知识

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描述

  火花塞检查和更换大致步骤

  拆卸-检查-安装

  工具:

  1) 16mm 火花塞套筒 3/8“规格
       2)套筒扳手
       3)扭矩扳手
       4)绝缘膏

  火花塞更换过程:

  发动机上部也就是缸线附近清理,特别是灰尘防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。

  此步骤特别重要。路边修车厂未必给你清洗。可以用发动机清洗喷剂喷一下。

  火花塞
    火花塞

  向上拔出。

   火花塞  
用扳手拧松发动机里的火花塞

  注意:原车火花塞拧得不是一般的紧。要松开也是非常费力的。

  火花塞

  拿出旧的火花塞之后,套上新的火花塞

   火花塞

  此处特别要注意就是绝对不能直接用扳手拧紧火花塞,要用手的力气来拧。因为万一火花塞螺纹与发动机没有吻合好,直接用扳手很大的力气来拧会将螺纹拧坏。

  所以一定要用手的力量一边拧一边感觉,火花塞被拧进去。

  火花塞

  一直到手转不动火花塞的时候。此时。上力矩扳手。BMW维修资料里要求火花塞的拧紧力矩是27NM。

  注意:很多火花塞更换的时候,说如果没有力矩扳手的话。那么就是用手拧到无法拧的时候,然后再用工具拧90度。

  当用力矩扳手拧的时候。根本不是90度。拧了大半圈多还没有听到“卡塔“声(抵达力矩的时候,扳手会发出声音)。

  从小力矩到27NM力矩。正常。会卡塔一声响的。

  火花塞

  然后上缸线了,在缸线帽的两头都涂抹上绝缘膏,也就是与火花塞接触的帽 与点火线圈接触的帽。

  火花塞

  点火着车,一切正常,怠速非常稳定。火花塞更换完成,旧火花塞燃烧非常好,开到10万没有任何问题

  最重要的总结:

  1)发动机上部一定要清洗干净。防止灰尘进入发动机内部。切记切记!

  2)按照力矩27NM来拧紧火花塞 没有用力矩扳手拧的话,仅仅凭经验可以说很难能达到BMW要求的力矩。

  3)最好能涂抹点绝缘膏。

  火花塞 NGK BKR6EQUP 火花塞的螺纹处不要进行润滑--27NM力矩

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