hud汽车抬头显示器详解_汽车hud抬头显示缺点及优点_汽车hud抬头显示哪款好（品牌）

　　hud汽车抬头显示器详解

　　HUD（Head UP Display），即平视显示器，又称抬头显示器，最早出现在军用飞机上，能够与现实图像叠加指示，它的使用是为了降低飞行员低头查看仪表的频率，避免注意力中断和降低。因为HUD的优秀效果后来开始用在民用飞机上，现已成为飞行器的标配。目前，HUD已经在汽车市场生根发芽了。

　　HUD主要是利用投影技术将导航等信息投影到挡风玻璃上，司机不用低头就能看到相关信息，就能将更多的精力放在观察前方路面及周围车辆上，并能够减少司机在频繁抬头观看远处路面和低头查看导航之间切换时引起的视觉疲劳，从而提高行车安全性，尤其是在夜间和高速行驶时。

　　HUD主要能够显示的信息有：当前车速、导航信息、驾驶辅助信息和警告信号等，显示信息有限。此外，HUD还存在一些问题，其中最主要的是画面清晰度和功耗问题，尤其是在白天，当下的HUD技术正在积极的解决此类问题。

　　

　　目前HUD已经不仅仅是高端车辆的“专利”，开始逐渐走向平民化，普通车辆也可以体验到HUD技术。用户可以通过手机来做HUD，来起到导航的作用，当然效果就不怎么样了；还可以购买外置HUD，直接读取车辆的各种信息投影到挡风玻璃上。

　　HUD虽然仍存在争议，但是其对于行车安全性的提高却是毋庸置疑的。随着HUD平视显示器的发展和完善，这项车载显示器中的黑科技在未来有望成为未来汽车的标配，至于它能否取代液晶仪表显示器，还有待考究。

　　

　　汽车hud抬头显示缺点及优点

　　优点

　　1、驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。

　　2、驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。 这种系统成本昂贵，目前只在少数高档车中采用。

　　HUD是新一代显示系统和光学技术结合的产品，为驾驶视野创造一种透明的抬头显示场景，避免驾驶员因低头查看仪表盘或导航造成分心而产生的安全隐患。语音交互也使得驾驶员专心手握方向盘，不再使用手机导航。

　　

　　缺点

　　市面上鱼龙混杂的几百元的产品太多，当然这都不算真正意义的HUD，产品形态完全不一样。要说真正的HUD的缺点，或者说隐患，恐怕是有一些产品娱乐性的功能太多，反而违背了安全驾驶的初衷。可可行智能HUD功能预留地就比较用心。建议选择HUD的时候，只要满足基本的导航、语音交互、蓝牙电话、微信后台数据分析就可以了。

　　汽车hud抬头显示哪款好（品牌）

　　1、车萝卜（Carrobot）HUD智能车载机器人c1/c2

　　车萝卜（Carrobot）是由北京乐驾科技有限公司研发的一款基于HUD+语音操控人机对话的智能车载机器人，能极大提升人们开车的安全性。

　　到目前为止，车萝卜已经发布出两代汽车HUD智能车载机器人——车萝卜C1、C2。车萝卜第一代C1作为国内第一款量产HUD产品，虽然在成像大小、投影距离、车载音乐等方面尚有不足，但丝毫不影响其成为一款主打智能语音的车载HUD产品。

　　从产品功能覆盖上来看，车萝卜C1无论从体验、视觉效果、硬件稳定性等方面均表现不错。车萝卜C1造型比较圆润、机身搭配黑灰色，属于比较中性的颜色，能够契合汽车内部大多数内饰风格。同时，机身配置有三个实体按键，分别为电源和音量调节，两侧配置有风道及散热口，整体采用塑胶外壳，为整机在行车过程中提供很好的高温散热。

　　在整体部件构造上，车萝卜HUD面对驾驶位搭配了一个红外夜视摄像头，能够检测用户的手势操作，并根据用户提示作出相应的响应。C1投影部分采用德州仪器DLP显示芯片+DMDGU光学显示模组，USB/OBD两种供电方式，深度植入高德地图，可以完全替代手机导航，在进行导航的同时，亦可解决打电话/收发微信等问题。在智能语音方面，与思必驰合作采用语音交互方式，语音操作是“车萝卜”的核心卖点之一。

　　

　　美中不足的是，车萝卜C1在成像焦距上仅有75厘米，相比前装产品宝马系列的HUD投影距离2米，C1在驾驶员观察抬头显示信息同时，视觉焦点会脱离路面，用户需要频繁切换视线，长时间操作起来会增加驾驶员视觉疲劳度，不过在第二代C2上问题已经得到明显改善。

　　与第一代相比，C2主要采用LED反射，成像质量更加清晰。特制显示屏能够使得画面投射距离更远，大概为 2 米到 2.5 米之间（大概到车头前一点点），尺寸为 18 寸。不仅如此，车萝卜最新一点HUD C2在工智能方面能够提供语音控制导航、电话、社交和娱乐等功能，还能够使用语音交互来控制各类车载硬件，实现硬件的开放互联，比如通过语音遥控拍照。

　　2、哈德（HUDIM）智能HUD s1/s1 pro/x1（抬头显示系统）

　　哈德以出色的显示画面和强大的属性功能著称，在15年推出其第一代汽车HUD显示产品S1之后，在第二年紧接着推出S1 Pro及全新x1，新品相比上一代，无论在外观还是从功能上，均有了质的飞跃。

　　哈德x1设计体积更为小巧，整体圆润颜色与车内装饰也很搭配，与车身完美融为一体。x1内置行车记录仪、音乐电台等功能，行车记录仪可以在开车后自动录像，通过开启秒拍模式，把拍摄视频自动存储到哈德HUD 驾车app中。

　　画面成像方面，x1成像距离达到了2.5米，成像面积为24英寸，并且在温度高达85度时依然能够正常工作。x1系统支持蓝牙功能，通过蓝牙与手机进行连接，实现手机与智能平视显示系统的互联，使操作更加简单方便。

　　语音方面，x1采用国内先进的科大讯飞车载语音方案，安装小禾自研的驾车app，通过语音或蓝牙遥控，实现完美智能的人车互动。光学系统上，x1使用的是哈德自主研发的光学成像技术，在不影响驾驶前提下使得画面清晰度更高，亮度更强，即使在强光下，HUD画面依然清晰可见。

　　另外，x1还提供了五大为打造高端用户体验功能，包括了平视显示、智能导航、音乐电台、开车录像及语音通话。x1内置用于通信的SIM 4G卡、及用户用户信息视频存储的TF卡，在线音乐、电台，实时导航等功能都通过SIM卡得以实现，存储卡则保存行车信息和行车记录仪所拍视频。

　　

　　HUDIM哈德抬头显示系统是一款基于HUD抬头显示设备、驾驾行车APP、 OBD模块三位一体的一款创新型汽车辅助驾驶产品，解决目前主流导航需要视线移动而导致的可能影响行车安全问题，利于安全驾驶，也尽可能的利用智能设备，增强人车互动体验

　　本抬头显示设备采用先进光学扫描投影系统、智能手机APP、高性能的蓝牙4.0无线通讯三方协同工作，直接把驾驶所需的行车信息显示在视线前方2m远处的超大尺寸画面上，驾驶员在无需改变视线的情况下即可清晰看到行车信息。

　　驾驾行车APP是一款与哈德抬头显示设备配套使用的APP软件，支持iOS和Android操作系统，集成导航、车载诊断系统（OBD）、电话、短信、微信等数据处理功能。