TE推出高分辨率轮速传感器HR WSS

行业洞察

麦肯锡近期的一项调查表示，全球领先的原始设备制造商（OEM）和一级供应商的企业高管们普遍认为，SAE 2+ 级自动驾驶技术最早将在 2030 年开始主导市场， 并会在接下去的几年里，从3级快速跃升至4级。这意味着，未来的汽车将越来越趋近于集多种传感器为一体的、可实现全方位感知的智能化设备。

TE上新

TE Connectivity（以下简称“TE”）在智能化汽车领域有着深厚技术积累，一直致力于用先进传感技术为无人驾驶汽车成功运行提供强大的技术基础。近期，TE针对汽车智能化又上新品——结合了先进的数字处理算法、巨磁电阻 (GMR) 技术和定制封装的高分辨率轮速传感器（HR WSS）。

HR WSS亮点

HR WSS的测量分辨率较TE上一代霍尔技术传感器提高了4倍，可提供高准确的车轮速度、位置和方向数据，这对于运动路径规划、自动泊车和平行泊车、自动紧急制动和增强型斜坡辅助等高级自动驾驶功能非常重要。

借助这款 HR WSS 传感器，OEM 和一级供应商能够满足 SAE 对 ADAS 的规定，特别是针对系统独立管理关键驾驶功能的 SAE 2+ 级别。这款传感器能够在整个气隙检测范围内保持低抖动，具有强大的抗振能力，并支持多种输出协议。它可以在很宽的温度范围内工作，确保对所有脉冲进行快速可靠的方向检测，从而能够对车辆运动提供即时反馈。

具体产品优势

更强的运动控制功能

HR WSS 能够提供高分辨率数据，实现精确的运动路径规划和即时正向/反向信号检测。这将帮助实现更准确的自动泊车，提高斜坡控制辅助性能，并在未来进一步改进电子制动系统(EMB)。

更简化的系统集成

通过利用 GMR 技术和低信号抖动，HR WSS 能够简化系统安装和控制算法。这会形成较大的气隙检测范围，灵活的磁编码直径，并减少信号的不确定性，从而提高车轮位置准确性和整体系统可靠性。

卓越的耐用性

HR WSS 专为耐受严苛环境而设计，具有差分场测量功能、坚固的包覆成型结构和用于 EMC 的集成电容。 这些特性确保这款传感器能够抵抗杂散磁场，并且能够抵抗热应力和机械应力，从而实现长期可靠性。

符合功能安全要求

HR WSS 满足 ISO26262 标准的 ASIL B (D)要求，具有气隙检测、快速振动恢复、内部冗余和诊断等功能。这些功能有助于满足严格的安全标准，帮助提升这款传感器在关键汽车应用中的可靠性。

应用领域

运动路径规划

自动泊车和平行泊车

自动紧急制动

增强型斜坡辅助

增强型交通拥堵辅助

增强型车道保持

增强型自适应巡航控制