传感器
进气温度传感器是测量发动机吸入空气温度的传感器,测量进气温度的目的在于确定发动机吸入空气的密度,按照吸入空气的温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量。通常安装在空气流量计内或空气滤清器之后的进气管上。
进气温度传感器搭铁线接触不良,数据流会显示异常低温,低温空气密度高,会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓。传感器短路,数据流会显示异常高温,高温空气密度低,会减少喷油脉宽,造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓,传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难。
单件检测时,点火开关置于OFF位置,拔下进气温度传感器导线连接器,并将传感器拆下,用电热吹风机、红外线灯或热水加热进气温度传感器,用万用表欧姆档测量在不同温度下两端子间的电阻值,将测量的电阻值与标准值进行比较,如果与标准值不符,则应更换进气温度传感器。
测量电源电压。拔下进气温度传感器线束插头,打开点火开关,测量进气温度传感器的电源电压,应为5V。
测量输出信号电压。将点火开关ON,用万用表的电压挡測量 ECU的THA与E2间电压,应在0.5〜3.4V (20t)范围。若不在规定 范围,则应进一步检查进气温度传感器连接线路是否接触不良或断、短路 故障。
当进气温度传感器显示温度为-40℃,说明电路开路;显示温度不低于140℃,为电路短路。图1为进气温度传感器与ECM连接电路,图2为进气温度传感器温度与电阻关系。
检测时,20℃C时,电阻为2.21~2.69kΩ;80℃C时,电阻为0 322kΩ。检测结果若与规定不符,则应更换传感器。
图1 进气温度传感器与ECM连接电路
图2 进气温度传感器温度与电阻关系
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