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基于STM32F105单片机的汽车智能冷却系统的开发
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2018-01-22
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发动机冷却系温度是关乎发动机工作状态的重要参数，是发动机控制中最重要的一环，传统冷却风扇由发动机的曲轴驱动，冷却能力只能随发动机转速变化而变化，不能满足实际散热要求、节流损失大、工作不可 靠、工作效率低目前，在传统的曲轴驱动基础上还发展出液压型、离合型、电磁离合型等多种技术方案。，虽然较传统机械风扇有所改进，但其原理依然是使用发动机通过曲轴带动散热风扇，当发动机冷却系统温度达到目标后，将发动机与散热风扇脱离，从而控制风扇的启停。这种单一的启停方式依然不能满足发动机实际的冷却需求，不能从根本上解决发动机散热不均衡等问题。
本文介绍的通过调节电子风扇转速的智能冷却系统，适用于各种型号的公路客车、城市客车，能有效解决在实际使用中发动机不同温度状况下的散热问题，对提高发动机可靠性、延长系统工作寿命、改善排能有着十分重要的意义。
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