智能电子车牌及未来的发展趋势

提到智能电子车牌，很多人都会感到好奇，在这里就要给大家科普一下什么是智能电子车牌以及未来的发展趋势。

目前，最常见的对车牌的定位和识别基本还是依赖图像识别，检测到车牌号后与数据库中的名单进行比对处理，但是图像识别受环境因素影响大，识别车牌容易出错，而且在采集图像时也经常会出现盲区，这些不可控的因素限制了图像识别的进一步发展。

为了能解决这一系列问题，智能电子车牌就应运而生了，智能电子车牌是基于RFID技术，而RFID技术作为一种新兴的非接触式自动识别技术，与传统的视频和图像处理车牌识别技术相比，基于RFID技术的车辆识别准确性高，不易受环境的影响，无盲区，可以准确、全面地获取车辆的状态信息以及路网交通状况。

未来的发展趋势将会是电子车牌识别逐步替代传统车牌的识别方式。

电子车牌的核心就是基于RFID技术的电子标签，而RFID电子标签又分为有源和无源的两类，两种标签的优缺点如下表所示。

考虑到电子车牌的使用寿命和使用场景，无源电子标签具有寿命长、体积小易安装、成本低廉的特点，更适合车辆安装使用。在通信距离的选择上，超高频UHF 860MHz～960MHz的无源RFID电子标签具有通信距离长，传输速率快的优点，其用作电子车牌的识别是一个非常不错的选择。

既然电子车牌识别前景这么广阔，那么它本身肯定具有很多相比传统图像识别技术无可比拟的优势与特点，具体的基本要求和技术优势体现在哪些地方呢？我们就简单的列举几条如下：

电子车牌的基本要求：

可存储数据（车辆型号、颜色、车主信息）；

可远距离读取识别标签，固定式读取设备距离在10米以上；

可靠性高，读取成功率高达99．99％以上；

可同时识别大量标签，最大每秒200个以上；

精准识别高速运动中的标签，移动识别速度可达100km／h以上。

电子车牌的技术优势：

数据加密，标签通讯过程中采用独有的算法，第三方设备无法读取；

安装简易，无需任何特殊安装工具或材料；

独有的人卡、车库编组匹配算法，可以准确判断出非法使用的机动车辆；

全天候，可以在任何天气情况下可靠地工作。

正是由于电子车牌相比传统车牌有这么多的优势和特点，可以预见在不久的将来，机动车辆将会逐步使用带有电子标签的电子车牌替代目前的传统车牌，这样一来，从车辆前端的电子车牌，到后端的车牌识别、数据传输、车辆管理、数据存储、终端查询等整个平台的构建和发展前景都是十分广阔的。

说完电子车牌的原理和优势，可能会有“老司机”开始疑惑了，电子车牌真的实用不？具体应用体现在哪里？接下来我们就简单的聊一聊电子车牌的应用场景。

场景1：智慧停车系统

说起目前的大多数停车场管理，可能很多“老司机”或多或少都遇到过停车难、收费贵、没有车位等等问题。为了解决这些停车难题，近年来，国家政策明确提出了大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用。简单来说，智慧停车的“智慧”就体现在：智能找车位＋自动缴停车费。

那么，目前究竟如何实现智慧停车呢？我们就拿最常见的停车场来说。

最主要的技术就是车牌识别技术和不停车电子收费（ETC）技术。装有电子车牌的车辆在进入停车场前，智慧停车系统通过电子车牌识别设备可以远距离准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。当停车结束车辆驶出停车场时，智慧停车系统会通过车牌识别天线与电子车牌进行短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程。

通过应用智慧停车系统可以提高通过效率，防止收费站口交通“瓶颈”的发生，同时通过RFID技术实现无人为干预的收费，有效地遏制了偷逃停车费、收费人员玩忽职守、徇私舞弊等行为，同时降低收费站的管理成本，更快地收回基础设施的投资。

场景2：智能交通管理系统

RFID技术可以作为交通调度系统信息采集的有效手段，在交通调度管理系统中得以应用。比如将RFID应用于公交车场管理系统，可以实现装有电子车牌的公交车进出站时信息自动、准确、远距离、不停车采集，使公交调度系统准确掌握公交停车场公交车进出的实时动态信息。通过实施该系统可有效提高公交车的管理水平，对采集的数据利用计算机进行研究分析，可以掌握车辆使用规律，杜绝车辆管理中存在的漏洞，实现公交车辆的智能化管理，提升城市形象。

此外，采用RFID作为技术手段具有很高的经济性，与全球定位系统（GPS）等技术相比具有安装方便、适应性强、成本低、车辆无需改造等特点。同时也可以针对一些垃圾运输车辆、危险品运输车辆等特殊服务车辆进行专门的调度和管理。通过车辆上安装的电子车牌，在特定路段的监控点放置识别设备来监控车辆是否按照规定的路线行驶，在有泄漏等突发情况出现时可以及时定位事故车辆的位置。

你所不知的汽车电子标识系统

汽车电子标识系统是物联网技术与智能交通的完美结合，应用物联网技术实现交通信息的全景感知，全面精准的识别车辆信息、交通信息及路况信息；通过先进的通讯技术实现信息的畅通传输；而依托云计算技术建立共享协同的交通管控平台，实现交通信息的聚合及深度挖掘；最终实现涵盖交通管理、运营服务、科学决策的综合应用。电子标识系统的建设将全面提高城市交通管理信息化智能化水平，满足交通管理及服务需求，是未来智能交通发展方向。

汽车电子标识系统可以实时精准的监控城市交通数据，经过大数据处理后的交通数据可以作为城市交通拥堵预判、交通规划制定的数据支撑。RFID技术的汽车电子标识城市交通系统能够适应多种采集环境，在低可见度、多车道车辆正常车速行驶下仍可以准确识别，提升城市交通管理的实时性和准确性，使城市交通更加科学化、智能化。由于RFID电子标签具有防伪、防篡改、不可复制的特点，我们的电子标签就可以更好的协助公安部门进行违法犯罪的预防和追踪，因为不可套牌，我们就可以进行识别定位追踪，提高车辆的甄别能力。

该系统也可以监察车辆黄绿标信息以及车辆尾气排放情况，对于营造绿色环保的城市交通环境发挥重大作用。 RFID可准确查验车辆缴费信息，提升各类涉车费用收缴率的同时，对提高城市交通通行效率也有所助益，出行者能够根据实时准确的路面拥堵状况、路况等信息合理安排行程，选择合适的交通工具，促进城市交通流量合理化分布。

汽车电子标识系统所遇到的难题RFID技术在近些年来一直被应用于越来越多的领域，在智能交通方面也在不断推进普及率，但至今全国启用汽车电子标识的城市也寥寥可数，那么为什么拥有这么多优势的电子标识系统不能在全国普及呢？

最大的问题就是费用。首先每一辆车都必须配备一个印有序列号和二维码的普通IC卡大小的卡片，并将其贴到汽车前的挡风玻璃上端。其次，在汽车配备了相关设备之后，还要在各个街区配备识读基站。这项工程无疑需要投入巨大的人力物力才能做到。因此，虽然从长远来看普及该系统是一个趋势，但因短期投入比较大，故难以在全国范围内快速普及。