小米SU7 Ultra量产版搭载赛道级高功率电池,性能卓越安全升级

　　11月3日最新消息，小米汽车官方近日宣布，其SU7 Ultra量产版车型已搭载与原型车技术同源的高功率电池包，专为赛道设计。这款电池包的峰值电压高达897V，最大放电功率可达1330kW，放电倍率更是达到了惊人的16C。

　　针对赛道环境中持续高性能输出可能带来的热量积累问题，小米SU7 Ultra采用了多项创新技术。其中，高导电解液与超高孔隙率多孔电极的结合，使得电芯内阻降低至全球量产车型中的最低水平——0.25mΩ，从而显著减少了电池在工作时的热量产生。此外，该电池包还配备了双大面主动冷却技术，峰值换热功率高达18kW，确保电池组在高强度使用下也能保持适宜的工作温度。

　　在充电性能上，小米SU7 Ultra赛道版电池同样表现出色。它支持5.2C的超高充电倍率，从10%充至80%仅需11分钟，极大地提升了充电效率。

　　安全方面，小米SU7 Ultra赛道版高功率电池包继承了小米CTB一体化电池的安全基因，并进行了多项升级。电芯倒置技术、14层物理结构防护、7.3平方米的双大面冷却系统、170片气凝胶以及17层高压绝缘防护等，共同构成了强大的安全防护体系。同时，车云协同安全预警系统的加入，使得电池包的安全性能得到了进一步提升。此外，小米还为这款赛道版高功率电池包增加了专门的防护结构，确保在极端赛道条件下也能保持安全稳定。