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据报道Waymo与Uber之间的诉讼官司终于结束,双方已经达成和解,据悉,Uber将支付给Waymo公司0.34%的股份作为赔偿,同时Uber即将进入“Uber 2.0”阶段。
2月10日据国外媒体最新消息称,Uber与Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo之间的诉讼官司终于画上了一个句号,双方已经达成了一份和解协议。
根据协议内容来看,Uber将支付给Waymo公司0.34%的股份作为赔偿。Uber最近一次的估值为720亿美元,按照这个价格计算,Uber相当于向Waymo支付了大约2.45亿美元。
同时Uber还表示不会将Waymo的机密技术使用到自己的硬件和软件中。尽管Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)依然强调,自己并不相信Uber首先使用了Waymo的商业机密技术。
科斯罗萨西表示,他对双方的这一“争端”表示遗憾,并且希望能够与Uber上一任CEO采用不同的方式来处理这件事情。
“两名Waymo的员工可能以不恰当的方式加入了Otto,同时带走了一些谷歌的文件。但现在来看,他们还是提出了一些难以回答的问题。很明显,我们不相信Uber从Waymo带走了任何商业机密,我们也不认为Uber使用了任何Waymo的信息用于无人驾驶技术的研发。我们已经与Waymo同时采取措施,确保激光雷达和软件能够帮助我们更好的进行研发。”科斯罗萨西表示。
同时这位Uber首席执行官还认为,他认为Alphabet是一位有价值的合作伙伴,希望能够尽快结束这起官司避免耽误公司的研发进度。
Waymo发言人表示:“我们将致力于与Uber的合作,确保双方都能开发出自己的技术。这项协议包括确保机密文件所包含的技术不会以任何方式被使用在Uber的硬件和软件开发中。”
之前Waymo指责Uber在自动驾驶汽车的研发中使用了至少一项属于商业机密的技术。Waymo表示一位名叫Anthony Levandowski的谷歌工程师在离开时带走了大约1.4万份谷歌的机密文件。Uber则辩解称自己使用的自动驾驶传感器完全由公司独立研发,Levandowski的行为与他后期在Uber的工作内容无关。
在这起官司终结之前,外界也看到了前Uber首席执行官卡兰尼克与Alphabet首席执行官拉里·佩奇之间的关系。在他的证词中,卡兰尼克表达了与Waymo之间合作的意图,尤其是在谷歌投资了Uber之后。
在双方达成和解协议的同时,Uber还承诺公司将在科斯罗萨西的领导下进入“Uber 2.0”阶段。不过这次和解协议的条款可能会影响Uber和Waymo自动驾驶技术的研发进程,毕竟这是一项代价昂高又相当消耗精力的技术,同时给了其它竞争对手追赶的机会。
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