瑞萨电子与尼得科推出全新电动汽车驱动电机解决方案

全新电动汽车驱动电机解决方案于近日在德国慕尼黑电子展进行现场演示

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）宣布，率先在全球范围内推出用于电动汽车（EV）驱动电机系统（E-Axle）的“8合1”概念验证（注）（PoC）方案——通过单个微控制器（MCU）即可控制八项功能。该PoC与尼得科（Nidec）合作开发，集成电机、齿轮（减速机）、逆变器、DC/DC转换器和车载电池充电器（OBC）。此外，系统级测试也已顺利完成，以确保其性能。瑞萨在近日德国慕尼黑电子展（B4展厅，179展台）现场展示全新8合1 E-Axle设计。

E-Axle作为电动汽车中的一个单元，集驱动电机、齿轮和逆变器于一体。通过整合多项功能，E-Axle系统能够减小系统尺寸和重量，简化电动车设计。瑞萨为开发这款全新的8合1E-Axle系统提供包括半导体和参考设计在内的关键组件。瑞萨同时计划基于该款PoC的参考设计，为各种“多合1”系统带来一站式半导体芯片及解决方案。借助这些解决方案，开发人员可以立即实施并评估“多合1”系统，从而加快电动汽车的开发。

除尼得科的电机和齿轮外，该PoC中的功能还包括瑞萨的逆变器（输出功率70至100kW，最高效率可达99%或更高）、1.5kWDC/DC转换器、6.6kW OBC、配电单元（PDU）、电池管理系统（BMS）以及汽车正温共效率（PTC）加热控制器。一般来说，E-Axle的每种功能都需要一个专用的MCU和电源管理IC（PMIC），以实现对“多合1”系统的控制。而瑞萨成功研发出的这一新型E-Axle系统仅需一个MCU和一个PMIC即可控制整个8合1系统。通过系统集成将这些功能集成到单个MCU，此款PoC可显著缩减元器件数量、系统成本及尺寸。

全新PoC经过最佳性能测试，包括众多瑞萨产品：车规级32位MCU RH850/U2B、用于MCU供电的PMIC、隔离栅极驱动器RAJ2930004AGM、用于逆变器的IGBT模块、针对OBC和DC/DC转换器的功率器件。得益于这些创新技术，瑞萨可为客户提供全面的系统与软件支持，以及“多合1”解决方案的关键元器件。瑞萨致力于打造包括参考设计和软件在内的全面系统解决方案，以加速电动车的开发。

Chris Allexandre, Senior Vice President and General Manager of Power at Renesas表示：“我们很荣幸与尼得科携手，共同推出创新的8合1 E-Axle解决方案，并已成功验证其卓越性能。我们承诺将提供丰富的功率半导体器件，并与瑞萨的数字产品结合，以完整的即用型系统级解决方案加速客户产品开发，缩短上市时间。”

Ryuji Omura, Senior Vice President, Deputy Chief Technology Officer and Head of Nidec Semiconductor Solutions Center at Nidec表示：“在瞬息万变的电动汽车市场，对更小体积、更低成本E-Axle系统的需求与日俱增。使用单个ECU管理电动汽车动力总成控制单元将有助于降低系统的重量和成本，减少组件的数量。我们最先成功研发出这种创新的通过单个MCU控制8合1系统的PoC。在此，特别感谢瑞萨团队在这个项目中展现出的热情与卓越的合作精神。此外，由于不同细分市场多合1系统的集成水平各不相同，这个项目也让我们认识到开发可扩展设计方法的重要性。通过修改多核MCU的软件配置，我们期望为能够灵活适应各种组合的多合1平台奠定基础。”

瑞萨电子 (TSE: 6723)

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