罗德与施瓦茨JCAS技术研讨会精彩回顾

在6G领域验证JCAS性能 

感谢大家对“在6G领域验证JCAS性能”网络研讨会的关注与支持！在这次研讨会上，我们深入探讨了通感一体化（JCAS/ISAC）技术的最新进展。JCAS技术将感知功能和无线通信技术深度融合，为我们开启了多用途且充满机遇的应用之门。

会议亮点回顾

JCAS技术的广泛应用：从智能交通系统到环境监测，JCAS技术的应用场景广泛而深远。

行业动态：IEEE已经设立了专门的JCAS研讨会会议流（jcns-symposium.org），第四届会议于2024年初举行。3GPP也从R18开始将JCAS/ISAC列为重点研究对象。众多行业领军企业正积极投身于JCAS项目的研发。

技术前沿：5G-Advanced以及非蜂窝技术如Wi-Fi和UWB中也开始纳入初步的感知/测距能力的讨论，这标志着JCAS技术正逐步成为下一代通信技术的重要组成部分。

6G背景下的研究：我们详细讨论了6G背景下JCAS研究的现状，分享了性能验证的方法，这些方法对于确保JCAS技术在未来6G领域中实现其全部潜力至关重要。

互动问答精选

主要负责信号源和频谱仪等产品的应用支持。2009年起一直从事3G/4G/5G等移动通信相关技术工作，2018年10月加入罗德与施瓦茨，在此之前，曾就职于中国联通和爱立信等公司。

JCAS是国内最近一直提到的5G-A吗？

JCAS，通感一体化技术，属于5G-A中的一项重要技术。5G-A还包括很多其他重要技术，比如超级上行、RedCap等。

6G技术目前在汽车上有哪些应用？

6G技术目前还处于前期的研究阶段，真正商用落地尚需时日。估计要2027年之后。

在汽车障碍物检测上用哪些雷达模式更好？

汽车雷达主要使用Chirp信号，即线性调频LFM。

6G JCAS技术在感知物体一般应用在多大距离比较准确？高频信号传输过程中要考虑损耗以及传输路径的相位偏移，比较感兴趣如何在复杂多变的信道传输过程中确保body sensing准确？

好问题。为了获得更高的感知精度，倾向于使用更高的频率和带宽信号，比如毫米波。毫米波损耗可以通过波束赋形等技术克服。如果是手机终端作为感知单元，这个距离就很近了。如果是基站，目前运营商要求达到最远20km的距离（4.9 GHz频段），对无人机和船只的定位精度要求为10m-30m。关于感知的准确性，需要设计合理的波形和算法，目前还在研究中，尚未形成规范。运营商通过在5G OFDM波形中插入Chirp信号实现感知。如果是body sensing这样的应用，精度要求在毫米级别。

JCAS感知的定位精度是什么量级？米级？可用率怎么样（是否跟卫星定位一样也有盲区、脆弱）？

3GPP TR 22.387中目前罗列了32种应用场景，不同的场景要求不一样。下图是常见的应用场景及指标要求（摘自华为《通信感知一体化——从概念到实践》）。

未来展望

我们坚信JCAS技术将在未来的通信技术中发挥革命性的作用。我们将继续关注这一领域的最新进展，并与大家分享更多的研究成果和应用案例。

再次感谢所有参与者的热情支持和宝贵意见。如果您错过了这次网络研讨会，可以通过以下链接观看回放：

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