朗凯威铅酸电池的维护保养的注意事项有哪些?

一、引言

在我们的日常生活中，铅酸电池的应用可谓十分广泛。从电动自行车到汽车的启动电源，从 UPS 电源到储能系统，铅酸电池都发挥着重要的作用。例如，电动自行车所使用的电池绝大多数都是铅酸蓄电池，其充满一次电一般能满足两个上下班来回的行程，而且装卸和更换方便，为用户节约了成本。在 UPS 电源中，铅酸电池凭借能提供平稳工作电压的优势，为重要设备输入稳定的市电，起到稳压作用。此外，铅酸电池在储能系统和应急电源等方面也曾经有着重要的地位。

然而，铅酸电池的性能和寿命并非一成不变，它需要我们进行精心的保养和维护。良好的保养维护不仅可以延长铅酸电池的使用寿命，还能确保其性能稳定，为我们的生活和工作提供可靠的电力支持。因此，了解铅酸电池的保养和维护方法至关重要。

二、充电要点

1. 天天充电

铅酸蓄电池没有记忆，常 “亏电” 会使电池极板受伤，应 “天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足电压。

对于铅酸蓄电池来说，天天充电是有其合理性的。正如相关资料中提到的，铅酸蓄电池可以每天充电，正确的充电方法是 “用则充、不用不充；多用多充、少用少充、用完即充；一天一充”。目前电动车使用的铅酸电池是常满型电池，虽然理论上讲应是即用即充，但充电器一般不宜随车携带，因此用完即充难以实现。为了保护电池，用过后应尽快将电充满。

天天充电的好处在于可以让电瓶始终处在满电状态，避免电池深度放电。特别是对于一些每天都需要使用电动车的用户来说，天天充电可以确保电动车随时保持足够的电量，满足出行需求。例如，对于跑外卖的人来说，每天要跑很长的距离，基本处在深度充放电的状态下，天天充电能避免电池深度放电，减缓电池正负极材料体积膨胀速度，有利于增加电池循环使用寿命次数。

然而，天天充电也并非完全没有弊端。频繁的充电会增加电池的充放电循环次数，从而加速电池的老化。特别是对于铅酸电池来说，频繁的深度放电和充电会使其内部的活性物质更快地脱落，导致电池容量下降。此外，频繁充电还会造成充电器老化，充电器内部的电子元器件老化会导致参数发生偏移，容易把电池充坏。如果使用的是锂电池，每天行驶路程不远，电池剩余较多电量，天天充电会造成锂电池浅充浅放，锂离子在正负极之间来回移动的次数增加，从而导致锂离子的活性下降，电池容量下降，使用寿命缩短。

所以，是否选择天天充电需要根据实际情况来决定。如果每天行驶路程较远，剩余电量无法满足第二天的行驶需求，那么天天充电是正常的。但如果每天行驶路程有限，可以适当减少充电次数，避免频繁充电对电池造成的损害。同时，在充电过程中，要注意使用原装充电器，避免高温充电，定期检查电池等，以确保电池的健康和长寿。

三、补充蒸馏水

1. 免维护也需加水

很多人认为免维护蓄电池在使用过程中无需任何维护，包括加水。然而，这种观点并不完全正确。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，导致水分蒸发。虽然这个过程十分缓慢，但时间一长，累计蒸发的水分量不容小视。

一般来说，每 6 个月左右应给免维护蓄电池补水一次，这样可以延长其使用寿命。例如，在一些实际使用案例中，用户按照这个周期进行补水操作后，发现蓄电池的性能得到了明显提升，使用时间也更长了。

但需要注意的是，免维护蓄电池并非完全不需要维护。在平时使用时，要注意不要使电瓶过度亏电和过度充电，因为这样会使电瓶的极板过热变形，致使电瓶的容量下降而损坏电瓶。

同时，对于是否需要给免维护蓄电池加水也存在一些争议。有的观点认为免维护蓄电池不用添加补充液，因为其内部结构和材料的特殊性，在正常使用情况下水分的消耗非常少。然而，也有一些修复电瓶的专业人士表示，当电瓶出现不存电或充不进电等情况时，说明有可能硫化了，这时就需要进行维护修复，而维护修复过程中肯定会添加补充液。

此外，免维护电瓶还分半免维护和全免维护两种。半免维护电瓶上有加液盖能加液，后者无盖不能加液。在正常使用的情况下，我们一般不添加补充液，但要定期检查电瓶的状态，确保其正常工作。

总之，免维护蓄电池在一定程度上确实减少了用户的维护工作量，但为了确保其性能和寿命，我们还是需要关注其水分蒸发情况，适时进行补水操作。

四、电动车启动技巧

1. 骑行后启动

电动车启动电流大，尤其是大功率电机电摩，大电流伤极板，启动前先骑行再启动电源。

对于电动车，尤其是大功率电机的电摩来说，启动电流过大会对铅酸电池的极板造成损伤。为了减少这种损伤，可以在启动前先骑行一段时间。这样做的原理是，通过骑行让电动车的电机在较低电流的状态下运转一段时间，从而使电池逐渐进入工作状态，避免了直接启动时大电流对极板的冲击。

例如，在一些实际使用中，用户发现先骑行一段时间再启动电源，能够明显感觉到电池的续航能力有所提升，同时也减少了电池出现故障的概率。

此外，从技术角度来看，就像一些资料中提到的，可以考虑为电动车安装类似于跳跃青蛙的储能装置。在电动车起步时，先用储能装置的能量，待电动车起步后再启动电流，或者让电流与储能一起作用。这样可以有效地解决电动车起步电流过大的问题。待电动车正常开动后，再通过转动为储能装置储能，准备下次启动时再释放能量。

总之，先骑行后启动电源是一种有效的保护铅酸电池极板的方法，可以延长电池的使用寿命，提高电动车的性能和可靠性。

五、电瓶放电

1. 定期深度放电

经常使用电动车时，每季对蓄电池深度放电一次，激活活性物质，避免影响容量。

铅酸电池在使用过程中，定期进行深度放电是有一定必要的。深度放电一般是指蓄电池放出额定容量 80% 左右电量的放电。对于经常使用电动车的用户来说，每季度进行一次深度放电，可以激活电池内部的活性物质，维持电池的容量。

正如我们所了解到的，深度放电对电池的寿命有一定影响，过度的深度放电会导致电解液密度变稀、活性物质脱落、极板硫化等现象。但如果合理控制深度放电的程度和频率，反而可以起到激活电池活性的作用。

一般来说，每 1 - 2 个月对电池进行一次深度放电，可以激活电池的活性物质，维持电池容量。在进行深度放电时，要注意不要过度放电，避免对电池造成不可逆的损害。例如，可以将电池电量放电至 80% 左右，然后及时进行充电。

同时，在深度放电后充电也需要注意一些事项。应使用原装的充电器进行充电，以确保电池与充电器的匹配，避免电池受损。充电时应选择通风良好的地方，避免热量堆积。在充电器变灯后，可以适当延长一定的时间充电，以确保电池充满电。

总之，定期对铅酸电池进行深度放电，并在放电后正确充电，可以激活电池活性物质，维持电池容量，延长电池的使用寿命。

六、充电器选择

1. 检查充电时间和保护装置

在选择铅酸电池充电器时，我们需要关注充电时间和保护装置。新电池充电一般需要 6 - 8 小时，当电池充满电后，充电器会亮绿灯。如果充电时间过长，可能是充电器出现了问题，这时需要检查充电器的电压保护装置。

快速充电器虽然能在短时间内为电池充电，但不建议购买。快速充电器可能会对电池造成损害，影响电池的使用寿命。而且，快速充电器的成本较高，性价比不高。

为了确保电池的安全和性能，我们应该选择合适的充电器，并定期检查充电器的工作状态。如果发现充电器出现故障，应及时更换，以免对电池造成更大的损害。

七、久不使用的注意事项

1. 防止硫化和亏电

防止蓄电池放置时间过长引起硫化和亏电。

当铅酸电池长时间不使用时，硫化和亏电是常见的问题，会严重影响电池的性能和寿命。为了防止这些问题的出现，我们可以采取以下措施。

首先，可以参考一些实用的方法。比如断开电池连接线，打开电动车底座，找到电池组，用螺丝刀断开其中两块小电池之间的连接线，再打开电门锁，此时电动车无回流电压，放置半年也不会出现亏电损坏。或者关掉漏电保护器，打开底座找到漏电保护器并调整到关闭状态，重新启动电源后电动车无电，这种方法适用于 1 至 2 个月内的存放，可在一定程度上防止电池硫化。对于半年甚至更长时间不使用电动车的情况，可以每周进行一次充电，保证电池活性物质的活跃度，降低硫化风险，没有时间的用户也应保证 2 到 3 周进行一次充电。

其次，每周充电的同时，一个月进行一次深放电也很重要。这样即使不骑电动车，也能有效保护电池，防止硫化和被饿坏。

如果想从根本上解决问题，可以到维修店让修车师傅帮忙断开线路，拆下电池，这种方法可以长时间防止电池硫化、被饿坏，但不建议个人操作。

对于长期滞留不用的电池，应该 1 个月补充电，因为长期存放会产生自放电，负极板硫酸铅晶粒会变得粗大，充电不可逆硫酸盐化，导致充电困难，长期自放电还会使隔板上析出铅产生铅枝晶形成微短路，严重时电池产生失效。

此外，失水也会导致硫化，铅酸电池中的电解液由稀硫酸和水组成，在使用过程中，不正确的充电和放电操作会造成电池失水严重，失水会加重电池的硫化，硫化又会加重电池的失水，易形成恶性循环，所以应按说明书要求使用。

在使用过程中，还应避免大电流放电，电动自行车在起步、载人、上坡、急刹车时处于大电流放电状态，应尽量避免瞬间大电流放电，大电流放电不仅对电池损害很大，还容易导致硫酸铅结晶，损害电瓶极板的物理性能，骑行时可借助外力上坡、速度稍慢一点。

总之，当铅酸电池久不使用时，我们可以通过多种方法来防止硫化和亏电，延长电池的使用寿命。

八、防止暴晒

1. 缩短使用时间

暴晒会使电池温度升高，大大缩短蓄电池使用时间。铅酸电池在烈日下暴晒后，会产生诸多不良后果。首先，暴晒会导致电源箱内温度急剧上升，进而使电池温度升高。这会加速线路老化，尤其在炎炎夏日，若电瓶车长时间暴露在烈日下，甚至存在爆炸的风险。同时，暴晒还会加速电动车表面脱漆，增加爆胎的可能性，并且会使电动车的塑料部件老化加速，两三年内就可能出现塑料老化断裂的现象。此外，电机在高温环境下也容易出现故障，太阳暴晒会令电机过度发热，如果电机本身存在质量问题或老化问题，那么将会直接导致电机短路故障，影响电动车的正常行驶。

对于铅酸电池本身而言，暴晒会导致电池内部温度升高，进而加速电解液的蒸发，损害电池的性能和寿命。高温还会引发电池内部的化学反应加速，导致电池的自放电速度增加，电池容量减少，电池的使用时间也会缩短。此外，暴晒还会增加电池内部的压力，可能导致电池壳体膨胀、变形，甚至发生泄漏或爆炸等危险情况。

为了保护铅酸电池并提高其寿命，应避免暴露在高温和阳光直射下。如果安装铅酸电池的设备需要放在户外或阳光暴晒的地方，应采取额外的防护措施，如遮阳、加装防晒罩等来降低对电池的不利影响。例如，可以将电动车停放在阴凉通风的地方充电，不要让电池暴晒，加速高温。一些车主虽然在有遮挡的地方充电，但选择全封闭的环境，这样同样不可取，阴凉通风的地方，不仅夏天人呆着舒服，电动车充电也会更适宜。同时，夏季电动车用铅酸蓄电池护理也需要注意避免在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电；避免高温下行使后立即充电，防止充电时间过长。

九、电瓶保护器

1. 脉冲发生器作用

电瓶保护器也就是脉冲发生器，它通过不间断地产生脉冲来消除电瓶硫化现象，使极板始终保持 “洁净” 状态，从而在一定程度上达到延长电瓶使用寿命的效果。但需要注意的是，电瓶保护器对大电流损伤极板的情况作用不大。

例如，尖峰负脉冲电瓶延寿保护器采用尖峰负脉冲修复技术，能有效改善电瓶的极板盐化问题，并对电瓶进行实时保护。它可以快速提升电动车性能，使启动迅速、加速明显、车速提升、爬坡有力、载重能力提高；大幅延长电瓶使用寿命，至少延长 1 - 3 年；对旧电瓶修复效果极佳，一般使用 3 - 5 天电动车行驶距离明显增加；全方位保护车载电机电器，提供特定有力的电流频率，使车载电机电器在最佳状态工作；还具有平衡电池组电压、减少电池失水、控制电池温升等功效。

然而，不同的电瓶保护器可能有不同的特点和效果。在选择电瓶保护器时，要根据自己的车型和电瓶规格选择合适的保护器，注意保护器的质量和性能，查看相关的认证和测试报告。同时，正确安装和使用保护器，遵循相关的安装指南和使用说明，确保保护器与电瓶和车辆电路的连接正确可靠。定期检查和维护保护器，清洁其表面的污染物，关注指示灯或显示屏上的信息，及时发现并处理潜在的故障。

十、清洁蓄电池

1. 影响使用寿命和通电效果

保持铅酸蓄电池清洁至关重要，因为这直接关系到其使用寿命和通电效果。蓄电池的极柱和夹头之间容易发生氧化反应，若不及时处理，严重时甚至会腐烂夹头部位的金属部件。所以，我们要特别注意检查极柱和夹头的连接是否紧固，查看有无腐蚀和烧损情况。同时，还需检查排气孔是否堵塞，确保其畅通无阻，以便电池内部的气体能够正常排出。另外，要留意电解液是否减少，若发现电解液不足，应及时采取相应措施进行补充。

对于普通型的铅酸蓄电池，平时的清洁工作必不可少。启动汽车时，每次启动时间不应超过 3 至 5 秒，再次启动间隔时间不少于 10 秒。汽车长期放置不用时，应先对车进行充分充电，同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行 20 分钟左右，否则放置时间太长将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换。虽然免维护电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长，但如果不及时检查，蓄电池到了报废期车主可能还不清楚，同样会影响汽车的正常工作。

总之，保持蓄电池清洁，及时检查和处理各种问题，对于延长铅酸蓄电池的使用寿命和确保其正常通电效果具有重要意义。

十一、其他保养要点

1. 定期检验

定期使用万用表检查电池单只电压十分必要。一般充满电后单只电压应达到一定数值（以 6 个单体串联计算）。若某只电池电压明显低于其他电池，可能是内部单格短路，此时应检查处理，以免损坏其余电池。同时，也要检查充电器充电参数，确保充电器正常工作，输出合适的电压和电流，为电池提供稳定的充电环境。

2. 起步缓踏油门

电动车辆起步时应缓踏油门踏板，避免以大电流启动车辆。这样可以减少大流量放电，延长电池寿命。因为启动时如果把油门踏板踩到底，电机电流会迅速增大，使电池放电过快，电压快速下降。每次使用时放电深度越小，电池的使用寿命就越长。

3. 冬季注意容量下降

冬季电池容量随气温降低而下降，以 20°C 为标准，零下 -10°C 时容量仅为 65%。这是正常现象，当温度回升时，电池容量也会随之恢复。在冬季，我们可以采取一些措施来减少容量下降的影响，比如适当延长充电时间、在温暖的地方充电等。

4. 保持清洁和定期补充电

长期保持电池表面清洁，可避免灰尘和污垢影响电池性能。车辆应停放阴凉通风干燥处，若蓄电池需要储存，应放在阴凉、干净、洁净的房间内。并且在存放期间每三个月应对蓄电池进行一次补充电，以保持电池的活性。

5. 充满电放置车辆

长时间放置车辆需先充满电，这样可以避免电池亏电存放。并且每月要补充电一次，以防止极板硫酸盐化，容量下降。

6. 选用合适充电器

充电器要与蓄电池型号匹配，确保输出合适的电压和电流。充电时应避免高温潮湿的环境，切勿让水进入充电器，以免引发短路事故。选择知名品牌和高质量的充电器，具有过热保护、过充保护和短路保护等功能，能确保电池的安全。

7. 检查连接导线

每季检查连接导线是否牢固，松动的连接导线必须及时拧紧。因为松动的导线会影响充电和放电效果，甚至可能导致接触不良，引发安全问题。

8. 禁止随意拆开装配

非经技术部允许不准拆开和重新装配蓄电池。因为蓄电池内部结构复杂，随意拆开可能会损坏电池，影响其性能和寿命。

9. 正确清洁电池

不得使用有机溶剂清洁电池，而应用肥皂水清洁。清洁布应柔软干净，避免使用易产生静电的干布（如化纤类织物）擦拭蓄电池，以免引发静电放电，损坏电池。

10. 注意电液量

电液量不得低于最低液面线，如低于应及时补加电瓶液或蒸馏水，切记不能加硫酸溶液。若长期不用或使用三个月要进行一次完全充电，以保持电池的性能和寿命。

十二、总结

铅酸电池在我们的生活中有着广泛的应用，从电动自行车到汽车启动电源，从 UPS 电源到储能系统，都离不开它的身影。然而，要想让铅酸电池发挥出最大的效能，延长其使用寿命，就必须做好保养和维护工作。

首先，正确的充电方式至关重要。对于铅酸蓄电池来说，“天天充电” 可以让电瓶始终处在满电状态，但频繁充电也会带来一些弊端，如加速电池老化、损坏充电器等。因此，是否选择天天充电需要根据实际情况来决定，同时要注意使用原装充电器，避免高温充电，定期检查电池等。

其次，补充蒸馏水也是保养铅酸电池的重要环节。虽然免维护蓄电池在一定程度上减少了用户的维护工作量，但为了确保其性能和寿命，我们还是需要关注其水分蒸发情况，适时进行补水操作。

再者，掌握电动车启动技巧可以有效保护铅酸电池极板。先骑行后启动电源，或者安装储能装置，都可以减少启动电流对极板的损伤。

定期深度放电可以激活电池内部的活性物质，维持电池容量，但要注意控制深度放电的程度和频率，避免过度放电对电池造成不可逆的损害。

在选择充电器时，要关注充电时间和保护装置，避免使用快速充电器，定期检查充电器的工作状态，确保电池的安全和性能。

当铅酸电池久不使用时，要采取措施防止硫化和亏电，如断开电池连接线、关掉漏电保护器、每周充电、每月深放电等。

避免暴晒也是保护铅酸电池的重要措施。暴晒会使电池温度升高，加速线路老化、电动车表面脱漆、电机故障等，还会缩短电池的使用寿命。

电瓶保护器可以通过不间断地产生脉冲来消除电瓶硫化现象，但对大电流损伤极板的情况作用不大。在选择电瓶保护器时，要注意其质量和性能，正确安装和使用。

保持铅酸蓄电池清洁至关重要，要检查极柱和夹头的连接是否紧固，查看有无腐蚀和烧损情况，确保排气孔畅通无阻，及时补充电解液。

此外，还有一些其他保养要点，如定期检验、起步缓踏油门、冬季注意容量下降、保持清洁和定期补充电、充满电放置车辆、选用合适充电器、检查连接导线、禁止随意拆开装配、正确清洁电池、注意电液量等。

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时间 2024/12/09

审核编辑 黄宇