中车时代电气列车新型智慧大脑发布

 

12月7日，由株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称“中车时代电气”）承办的第一届城市轨道交通既有线设备设施改造技术研讨会在株洲召开，来自北京、上海、广州、深圳等城市的35家地铁业主单位，8家设计院，70余家整车、信号、机电等装备制造商，以及株洲市政府部门、新闻媒体等合计500余位代表参会。

会上，由中车时代电气自主研发的列车新型“智慧大脑”——基于车车通信的列车自主运行控制系统（以下简称“TACS系统”）正式发布。

作为国内领先的列车运行系统，TACS系统实现了从“自动运行”到“自主运行”的技术跨越。新一代信号系统以车车通信架构为基，具有自感知、自决策、信号车辆融合以及开放兼容等特点，能为用户带来更智能的体验。产品具备“更可靠、更高效、更安全、更经济、更智能”五大优势，相较传统系统，整体可靠性由 99.99% 提升至 99.9996%，折返时间最小86秒，列车折返效率提升 15%，建设投资降低约 15%，减少系统调试时间约 30%，同时大幅降低维修次数和强度。在智慧融合方面，实现列车旅行速度提升5%以上；在绿色低碳方面，实现智能调度灵活编组运输节能20%以上。

湖南中车通号总经理刘勇表示，TACS系统利用在多系统集成方面的优势，响应行业技术动态和业主需求，解决了投资成本高，效率可提升、专业壁垒深，降级影响广、系统结构繁，维护难度大等痛点问题，实现融合感知自主安全防护、智能调度与互联互通、信号车辆一体化控制，能够更加智能地应对各种复杂的运行场景和需求，满足城市轨道交通在大运量、高密度、高效率等方面的运营需求。TACS系统的问世，标志着中车时代电气在列车自主运行控制技术方面达到了新的高度，为打造绿色智慧城轨提供了有力的技术支撑。后续，公司将持续围绕“安全、性能、成本”三大方面，深挖市场需求，持续提升改进，推动TACS系统的深度应用。

中车时代电气深耕轨道交通通信信号领域30余年，研发了铁路信号系统、城轨信号系统等各谱系产品。当前，公司旗下湖南中车通号研发的LKJ-93、LKJ2000 型列车运行监控装置等产品应用于全国各铁路局及地方铁路的 2 万多台各类型机车、600 多列动车组，并出口至非洲、中亚等地，入选“国家制造业单项冠军产品”；CTCS2-200C型ATP装载国内200-250km/h等级高速动车组，覆盖全国“八纵八横”高铁网络。公司拥有多条多种制式、多种工程条件下的开通经验和业绩，具有较强的产品研发、工程实施交付和运营保障能力，能够胜任各种制式和工程条件的项目，正全面贯彻中国中车“系统+”“产品+”战略，协同中车各大主机厂深度合作打造轨道交通车地一体化解决方案，为世界贡献中车力量。