佐思汽研发布《2024-2025年智能座舱设计趋势研究报告》。
智能座舱是人车交互最直接感知的部分,也是出行空间属性的集中体现。对车企而言,如何打造具备品牌标签的个性化与差异化的智能座舱属性,成为核心竞争力所在。
智能座舱设计趋势:用户可自定义产品功能组合
按照智能座舱以人为本的用户体验设计,个性化智能座舱已成为一大发展趋势,个性化自定义设置从车机系统、按键等基本的个性化自定义设置外,现在通过软件架构等可实现车内多场景的个性化自定义,甚至出现车型状态自定义设置。
智能座舱场景设计:主机厂个性化场景布局
来源:佐思汽研《2024-2025年智能座舱设计趋势研究报告》
“理想汽车任务大师”——自定义产品功能组合
“理想汽车任务大师”类似手机中的自定义快捷指令。可以按照用户的需求,自由定义功能组合,实现十多个车内不同领域功能的联动,最终能够在特定的场景下,一键达成用户想实现的个性化需求;可以自定义产品功能组合,座椅、驾驶、灯光等十余个领域功能联动。任务组合模式举例:上/下班通勤、极速凉爽、影院模式、手机充电遗落提醒等。此外,理想ONE车友间可互相分享任务组合。
“理想任务大师”任务创建方法:
自动任务创建:当全部「如果」条件满足时,即可自动触发「就执行」的任务内动作。举例:「如果」满足上班通勤任务设定前置条件,车辆「就执行」“上班通勤模式”。
手动任务创建:手动任务无需设置「如果」条件,只添加「就执行」的动作。可以通过点击任务卡片上的运行按钮或通过语音来运行此任务。举例:点击极速凉爽任务卡片上的运行按钮,即可按顺序执行相应的任务功能。
分享创建:通过添加其他车友任务组合分享码,即可形成任务模板。
来源:理想汽车
小米汽车“大师自定义模式”
小米SU7具备多种自定义设置。如方向盘有滚轮自定义设置、中控底部DOCK栏中间3个自定义槽位、界面常驻卡片支持排列顺序及车家互联功能自定义、主驾座椅进出自定义等。此外,小米汽车还具备大师自定义驾驶模式,这一模式为追求极致驾驶体验的用户而设。但首次使用时,系统会强制用户学习安全手册及驾驶安全培训,确保用户充分了解车辆的性能特点和安全注意事项。
来源:小米汽车
智能座舱设计趋势:座舱空间灵活化设计,实现多场景布局
在场景融合设计理念下,结合可旋转、可翻折、可伸展等多样性座椅及灵活的中控等配置,座舱空间多样性布局需求增加,女王专属副驾、后排空间变成平躺式大床等,百变座舱空间需求越来越高。
2024年11月上市的极氪MIX座舱,通过可无级电动调节旋转座椅,借助近2米的前后排共用滑轨,打造9+N百变空间场景模式,实现真正的全屋智能。如欢聚模式,前排座椅后转180度,实现四人对坐,搭配可拓展桌板,座舱变成了「移动客餐厅」等。同时,极氪将会与用户共创更多场景模式,并通过OTA,持续拓展升级。
来源:极氪汽车
智己LS7在右后侧配置了零重力浮感座椅,配合副驾90°全水平翻折功能,LS7定义了两种模式:
零重力浮感模式:副驾全水平翻折前移,后排121°零重力角;
大躺舒享模式:副驾全水平翻折成为脚凳,后排调节到155°大躺角度;
来源:智己汽车
智能座舱设计趋势:智能硬件场景联动设计
车企在生态拓展过程中,优先将手机与车机的互联作为切入口。随着跨端互联技术迭代,手表、相机、平板,甚至无人机、智能家居、座椅等都开始加入与汽车的互联,主机厂所宣称的“人车家全生态”互联得以构建。从目前供应商的布局来看,华为和小米都能够支持手机、汽车、穿戴设备、平板、电脑、智能家居等多种智能终端的互联,将率先实现全生态互联。
车企智能硬件场景联动设计
来源:佐思汽研《2024-2025年智能座舱设计趋势研究报告》
2024年2月,小米在「人车家全生态」新品发布会上正式发布了小米平板6S Pro,该平板可接入原生车机系统,支持超30项控车功能。
外接设备:小米6S Pro(售价3299元)、苹果iPad
适配车型:小米SU7
功能介绍:支持全车五屏联动,包括HUD、仪表屏、中控屏以及后排屏。后排屏可自主调节副驾座椅与空调;选择导航目的地与路线方案,随时添加途经点;后排屏听音乐可与全车屏幕联动;中控屏可帮后排屏选影片。
互联方法:通过前排座椅背后预留Pin点拓展接口,挂接平板后,连接汽车Wi-Fi,自动唤起平板控车界面。
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