隧道FM广播信号、隧道内调频广播信号覆盖方案选择

 一、为什么汽车驶入隧道内，就听不到FM调频广播信号了
    隧道是一个半封闭的管状结构，有很强的电磁屏蔽效应，汽车进入隧道后，汽车收音机就会出现沙沙的噪声，这是由于隧道内的调频广播信号变弱甚至无信号，导致车载收音机无法接收到调频广播信号的正常现象。这样就会造成正在收听的广播节目，无法连续收听，一般情况下司机就会关闭收音机，对广播电台的收听率造成了严重的影响。
二、如何将FM 调频广播信号引入到隧道内，实现隧道内调频广播信号不间断
    要实现隧道内的调频广播信号覆盖，就需要将隧道外的调频广播信号引入到隧道内，那么如何才可以将隧道外的广播信号引入到隧道内呢？就需要采用隧道调频广播专用的覆盖设备，即隧道广播信号选频器、隧道广播直放站近端机、隧道隧道广播直放站远端机、泄露电缆、隧道广播发射天线等组成。

三、隧道调频广播信号覆盖的技术要点
    1、关键参数：隧道内一般会选择1-15套FM节目，根据每个城市的地面FM信号的数量来选择，隧道调频广播信号的覆盖，要实现隧道内的广播覆盖，隧道内调频广播与隧道外调频广播实现同步调整。满足“同频、同相、同调制度”等调频同步广播技术要求，提升和改善隧道洞口处“相干区”收听效果。
    2、信号覆盖场强：一般采用数字光纤直放站，对系统的延时、相位等参量进行微秒级的调整与设置，实现隧道内无盲区覆盖。在覆盖效果上，隧道内FM信号场强不低于40dBuv，信号均匀度≯±5dB。
    3、应急广播插播功能：在隧道内发生紧急情况时，在隧道监控中心可实现应急广播插播，将选频覆盖的调频广播广播信号全部转换为应急广播信号，实现通过无线调频广播的应急插播。

四、隧道调频广播的应用案例
    大连市已经13条隧道实现了调频广播信号覆盖，包含大连湾海底隧道，下面是大连湾海底隧道调频广播信号覆盖的实际效果。

审核编辑 黄宇