清华大学与奇瑞共获“分体式飞行汽车”专利

　　近日，清华大学与奇瑞汽车股份有限公司联合申请的“分体式飞行汽车”专利，于1月28日由国家知识产权局正式公布。这一创新专利旨在解决当前飞行汽车面临的起降时间长、效率低以及能耗高等问题，为飞行汽车的未来发展提供了新的思路。

　　据了解，该专利所描述的分体式飞行汽车设计独特，由飞行器模块、座舱模块和底盘模块三大核心部分组成。这种设计使得飞行汽车能够根据不同的行驶需求，在地面模式、飞行模式、起飞模式和降落模式之间灵活切换。其中，飞行器模块与座舱模块的顶部紧密相连，而底盘模块则通过可拆卸的连接方式与座舱模块的底部相连，从而实现了模块的独立运作和高效组合。

　　该专利的提出，不仅展示了清华大学与奇瑞汽车在技术创新方面的实力，也为飞行汽车的研发和应用提供了新的方向。通过优化飞行汽车的起降流程和提高其运行效率，该专利有望为飞行汽车的商业化进程注入新的动力。