LM51521-Q1 汽车 2.2MHz 宽 V在禁用旁路模式的低 IQ 同步升压控制器数据手册

LM5152x-Q1（LM5152-Q1 和 LM51521-Q1）器件是一款采用峰值电流模式控制的宽输入范围同步升压控制器。
*附件：LM5152x-Q1 用于启停 备用电池电源的汽车级低 IQ 同步升压控制器数据表.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用
  • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，T一个
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系统设计的文档
• 适用于宽工作范围的汽车电池供电应用
  • 3.8V 至 42V 输入工作范围
  • 动态可编程 V外从 5 V 到 20 V（保护高达 57 V）
  • 当 BIAS ≥ 3.8 V 时，最小升压输入 0.8 V
  • V 时旁路作 供应 > V 负荷 （仅限 LM5152，请参阅器件比较表）
• 最大限度地减少电池消耗
  • 关断电流 ≤ 3 μA
  • 自动模式转换
  • 深度睡眠时的电池消耗≤ 11 μA（旁路运行，电荷泵关闭）
  • 深度睡眠时的电池消耗≤ 33 μA（旁路作，电荷泵打开）
  • 偏倚 IQ休眠时≤ 13 μA（跳跃模式）
  • 强大的 5V MOSFET 驱动器
• 小解决方案尺寸和低成本
  • 最大开关频率为 2.2MHz
  • 内部引导二极管
  • V 范围内的恒定峰值电流限制在
  • 支持 DCR 电感电流感应
  • QFN-20 带可湿性侧面
• 避免 AM 频段干扰和串扰
  • 可选时钟同步
  • 100kHz 至 2.2MHz 开关频率
  • 可选开关模式（FPWM、二极管仿真、跳跃模式）
• EMI 抑制
  • 可选的可编程扩频
  • 无铅封装
• 可编程性和灵活性
  • 动态 V外跟踪
  • 动态开关频率编程
  • 可编程线路 UVLO
  • 可调软启动
  • 自适应死区时间
  • Boost STATUS 指示灯
• 集成保护功能
  • 逐周期峰值电流限制
  • 过压保护
  • HB-SW 短路保护
  • 热关断

参数

方框图

1. 产品概述

• ‌产品名称‌：LM5152x-Q1
• ‌应用领域‌：适用于汽车启停系统、备用电池电源等应用。
• ‌主要特性‌：低静态电流（IQ）、同步升压控制、宽输入电压范围、动态输出电压编程、多种保护功能等。

2. 关键特性

• ‌低IQ设计‌：
  • 关机电流 ≤ 3μA
  • 深睡眠模式下电池消耗 ≤ 11μA（旁路操作，电荷泵关闭）
  • BIAS IQ在深睡眠模式下 ≤ 13μA（跳频模式）
• ‌宽输入电压范围‌：
  • 输入电压范围：3.8V至42V
  • 最小升压输入电压：0.8V（当BIAS ≥ 3.8V）
• ‌动态输出电压编程‌：
  • 输出电压范围：5V至20V（保护电压可达57V）
  • 可通过TRK引脚动态调整输出电压
• ‌高效率‌：
  • 支持高达2.2MHz的开关频率，提高系统效率
  • 集成5V MOSFET驱动器，减少外部元件数量

3. 功能与特性

• ‌多种工作模式‌：
  • 强制PWM（FPWM）模式
  • 二极管仿真（DE）模式
  • 跳频（Skip）模式
• ‌保护功能‌：
  • 循环逐周期峰值电流限制
  • 过电压保护
  • HB-SW短路保护
  • 热关断保护
• ‌同步升压控制‌：
  • 采用峰值电流模式控制，实现稳定的电压输出
• ‌可选功能‌：
  • 可选时钟同步功能
  • 可编程扩频调制，减少EMI
  • 集成升压状态指示器（STATUS引脚）

4. 应用与实现

• ‌典型应用‌：
  • 汽车启停系统电源
  • 备用电池/超级电容器升压转换器
  • 汽车冗余电源
• ‌设计支持‌：
  • 提供详细的应用信息和典型应用电路
  • 支持通过TRK引脚动态调整输出电压

5. 封装与尺寸

• ‌封装类型‌：QFN-20，带湿侧引脚
• ‌尺寸‌：3.5mm x 3.5mm

6. 文档与支持

• ‌文档‌：包括数据表、应用指南和相关文档
• ‌更新通知‌：用户可以通过TI网站接收文档更新的通知