今日看点丨OpenAI推出o1-pro，目前最昂贵的人工智能模型；传IBM大裁员9000人

1.黄仁勋自曝：英伟达将斥资五千亿美元，采购美国制造芯片
 
3月20日消息，据媒体报道，英伟达首席执行官黄仁勋在近日谈话中透露了公司的重大采购与生产计划。黄仁勋表示：未来四年，英伟达将斥资数千亿美元购买在美国制造的芯片和其他电子产品。黄仁勋称：“总体而言，未来四年内我们将采购总价值可能达5000亿美元的电子产品。”此外，他还补充道“我认为，我们可以轻松地在美国生产数千亿美元这类产品。”
 
目前，英伟达设计的最新芯片以及用于数据中心的服务器芯片，已经在台积电和鸿海位于美国的工厂进行生产。与此同时，黄仁勋还表示，英伟达正与台积电、富士康等公司合作，将制造业务转移到美国本土。谈到美国对全球大多数国家的芯片限制是否会影响他的公司。他指出，“全球各地都有公司，人工智能已经成为主流。人工智能不是什么神奇的技术。它是一种不可思议的技术。但它可以用于一切。”
 
2. 奥迪重新评估2032年停售燃油车计划，混合动力成过渡重点
 
报道称奥迪公司正在重新评估其燃油车（ICE）的停产时间表，原定的2032年全面停售燃油车型计划可能延后。该公司原计划于2026年推出最后一款燃油车，并在2032年全面停售燃油车型。但由于全球电动汽车（EV）的普及速度不一，奥迪可能拉长保留汽油和柴油动力系统的时间。据悉，虽延缓燃油车的步伐，但奥迪仍保持着推进对新能源的发展。
 
报道指出，奥迪将加大投资并研发新一代混合动力技术，以保持能够拥有灵活的驱动方式供给消费者选择，并避免将市场份额让给竞争对手。目前奥迪将重心放在混合动力方面，计划在2025年推出10款新的插电混动车型（PHEV）。此外，在柴油引擎方面，奥迪目前的TDI柴油引擎符合欧盟的Euro7排放标准，只要能够生产和销售，则继续提供。
 
3. OpenAI推出o1-pro，目前最昂贵的人工智能模型
 
3月20日，OpenAI近日在其开发者API中推出了更强大的推理人工智能模型——o1-pro。据OpenAI称，o1-pro相比之前的o1模型，使用了更多的计算资源，以提供「持续更好的响应」。
 
目前，该模型仅向特定开发者开放，特别是那些在OpenAIAPI服务上消费至少5美元的用户。然而，o1-pro的定价相当高昂：对输入模型的每百万词元（约75万字）收取150美元，对模型生成的每百万词元收取600美元。这相当于OpenAI的GPT-4.5价格的两倍，普通o1价格的10倍。OpenAI认为，o1-pro性能的提升将说服开发者支付这笔不菲的费用。
 
4. 传IBM在美国大裁员！9000人面临失业
 
IBM正在美国多个地点裁减数千个工作岗位，其Cloud Classic部门受到的打击尤其严重。该公司尚未公开承认这些裁员，但内部人士表示，这是IBM重组和将工作岗位转移到海外（尤其是印度）的努力的一部分。
 
报告估计，大约9000个职位可能面临风险，包括Cloud Classic集团的25%和Cloud集团（一个独立的业务部门）的 10%。裁员发生在达拉斯、纽约、罗利等城市以及加利福尼亚州的各个地点。IBM咨询、云基础设施、企业社会责任、内部IT和销售等多个部门的员工都受到影响。一些员工通过个人通知得知自己被解雇，而其他人则在内部会议上得知这一消息。
 
5. Microchip宣布将出售晶圆厂
 
Microchip（微芯科技）宣布，已聘请麦格理集团负责其位于亚利桑那州坦佩的晶圆制造工厂（“Fab 2”）的营销和销售。该决定是 Microchip 先前宣布的制造重组计划的一部分，旨在支持其提高运营效率和盈利能力的战略目标。
 
Fab 2 工厂包括已安装和运行的半导体设备，将在麦格理大宗商品和全球市场业务部门的半导体和技术团队的指导下进行营销和销售。Microchip 在 Fab 2 工厂的产品制造和技术将分别转移到俄勒冈州和科罗拉多州的 Fab 4 和 Fab 5 工厂。这些设施仍然是 Microchip 长期生产和产能计划的关键。
 
6. 日产汽车宣布裁减20%高管职位
 
日产宣布有关其组织和领导结构的重要更新，将裁减20%的高管职位。日产表示，裁员将创建一个更加精简和无边界感的组织。一周前，在日产汽车和竞争对手本田汽车取消合并计划后，该公司任命Ivan Espinosa为新任首席执行官。
 
尽管日产汽车并未透露具体的裁员规模，但该公司网站显示，截至去年3月31日，这家日本制造商拥有超过13.35万名员工。因此，这次高管裁减可能涉及到大量的员工。裁减计划将于4月1日启动，Espinosa将于同日接替内田诚（Makoto Uchida）担任首席执行官。