太阳能路灯电池在哪里_太阳能路灯系统组成

说到太阳能路灯，相信大家都极其熟悉，在城市照明、街道照明、小区照明、厂区照明、景区照明等各种公共场所照明中，太阳能路灯都扮演着非常重要的角色。太阳能路灯采用自然的太阳光为照明新能源，具有节能环保、安装简单、美观大方的优点，目前已被各行各业广泛应用。

太阳能路灯蓄电池是蓄电池在太阳能路灯中的应用，太阳能路灯蓄电池作用是将太阳电池组件产生的电能储存起来，当光照不足或晚上照明的另外一种新能源路灯。

目前采用的太阳能路灯蓄电池有：

密封铅酸蓄电池、普通铅酸蓄电池，胶体蓄电池，锂铁蓄电池和碱性镍镉蓄电池等，电压一般为12V或24V。

但最常用的是密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池，这是由于他们的免维护，和高环保被广泛的使用。

对于太阳能路灯蓄电池应该具备：循环充放电次数够多，自放电率低，使用寿命长，深放电能力强，充电效率高，可以少维护或免维护。

太阳能路灯蓄电池配置计算方法如下：

一：首先计算出电流：

如：12V蓄电池系统；

30W的灯2只，共60瓦。

电流=60W÷12V=5A

二：计算出蓄电池容量需求：

如：路灯每夜累计照明时间需要为满负载7小时（h）；

（如晚上8：00开启，夜11：30关闭1路，凌晨4：30开启2路，凌晨5：30关闭）

需要满足连续阴雨天5天的照明需求。（5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天）

蓄电池=5A×7h×（5+1）天=5A×42h=210AH

另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右；放电余留20%左右。

所以210AH也只是应用中真正标准的70%左右。

三：太阳能路灯电池在哪里？

太阳能路灯的蓄电池作为太阳能路灯系统里的蓄能部件一般是放在地埋箱子里的，而地埋箱一般是放在灯杆旁边专门砌好的水泥池子里的，同时蓄电池和是需要做好保温和散气和防水的步骤很重要，现在一般用的都是免维护的蓄电池，基本上不用维护，很方便。也有一些南方的太阳能路灯也可以把蓄电池放在灯杆底部专门焊接好的电瓶箱里，拆卸很方便但是在高温条件下对蓄电池的寿命有影响。

一般来说，太阳能路灯的蓄电池是埋在地下的。但是你知道太阳能路灯电池为什么要埋在地下吗？埋在地下又有什么作用呢？

1、埋地下有一个原因是为了防盗。因为路灯电池是比较昂贵的，所以也就吸引了一些盗贼。从这个角度来说，我们肯定不能埋得太浅，这样无疑会给盗贼提供了方便。

2、防止电池内进水。虽然说在电池外面有防水措施，但是为了更进一步防水，我们还是不能埋得太浅了，一般来说在1米处就可以很好的防水了。

3、防冻。防冻的主要原因是因为在极冷的情况下会降低电池的续航能力。所以说，如果安装太阳能路灯的地方在比较冷的北方，我们有必要把电池埋在2米的深处。

四：太阳能路灯系统组成

太阳能路灯系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作！它的系统组成是由LED光源（含驱动）、太阳能电池板、蓄电池（包括蓄电池保温箱）、太阳能路灯控制器、路灯灯杆（含基础）及辅料线材等几部分构成。

太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，更高级的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或则会有专门的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。

LED光源

1.发光效率高，耗电量小，使用寿命长，工作温度低。

2.安全可靠性强。

3.反应速度快，单元体积小，绿色环保。

4.同亮度下，耗电是白炽灯的十分之一，荧光灯的三分之一，而寿命却是白炽灯的50倍，荧光灯的20倍，是继白炽灯、荧光灯、气体放电灯之后的第四代照明产品。

5.单颗大功率超亮度LED的问世，是LED应用领域跨至高效率照明光源市场成为可能，将是人类继爱迪生发明白炽灯后最伟大的发明之一。

电池组件支架

1）倾角设计

为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。

关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。

2）抗风设计

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的抗风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的抗风设计

路灯的参数如下：

电池板倾角A=16o灯杆高度=5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm

焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为

PQ=［5000+（168+6）/tan16o］×Sin16o=1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=F×1.545。

根据27m/s的设计最大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F=1.3×730=949N。

所以，M=F×1.545=949×1.545=1466N.m。

根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。

上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。

破坏面抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）

=π×（3×842×4+3×84×42+43）=88768mm3

=88.768×10－6m3

风荷载在破坏面上作用矩引起的应力=M/W

=1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa=16.5Mpa《《215Mpa

其中，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。

所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。

控制器

太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控、防反接、充电涓流保护、欠压保护、防水保护等。

1）器件选用

在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不一一详述。

2）表面处理

该系列产品采用静电涂装新技术，以FP专业建材涂料为主，可以满足客户对产品表面色彩及环境协调一致的要求，同时产品自洁性高、抗蚀性强，耐老化，适用于任何气候环境。加工工艺设计为热浸锌的基础上涂装，使产品性能大大提高，达到了最严格的AAMA2605.2005的要求，其它指标均已达到或超过GB的相关要求。

3）充电涓流保护

易佳太阳能电池板对蓄电池充电时，蓄电池在达到峰值电压后，如果继续高压充电容易造成蓄电池的失水或失控；如果停止充电时，蓄电池又无法饱和。此款控制器在充到峰值电压后立即降压1V，然后进入涓流充电状态，保证了蓄电池可以稳定于饱满状态，同时又避免了失水或失控，类似于对蓄电池进行循环充，不仅高效的保护了蓄电池，还提升了蓄电池的充电次数，使用寿命更长。