今日看点丨台积电、Intel合资运营代工业务；韩国计划向当地汽车行业注入3万亿韩元援助

1. Meta发布人工智能新模型系列Llama 4，首次采用“混合专家”架构
 
当地时间周六(4月5日)，美国科技巨头Meta推出了其最强大的开源人工智能(AI)模型Llama 4，Llama 4目前有两个的版本，名为Scout和Maverick。据Meta介绍，Scout和Maverick不仅是其“迄今为止最先进的模型”，也是“多模态领域中最先进的模型”。
 
据悉，Llama 4能够处理和整合各种类型的数据，包括文本、视频、图像和音频，并且可以在这些格式之间转换内容。Llama 4系列首次采用了混合专家(MoE)架构的模型，这种架构在训练和回答用户查询时的效率更高，可以将模型划分为多个专注于特定任务的“专家”子模型。
 
2.为应对关税，苹果要求供应商降价：推动供应链多元化
 
4月7日消息，新关税政策公布后，苹果公司股价连续两个交易日遭遇重挫，根据投行摩根士丹利的测算，新关税将使苹果公司每年增加约85亿美元的成本。如果苹果公司将关税成本全部转嫁给消费者，iPhone16 Pro Max的在美零售价格将从现在的1599美元，上涨到2300美元（约合16750元人民币）。
 
知名苹果记者Mark Gurman表示，自2017年iPhone X发布以来，苹果就没有提高高端 iPhone的价格，一直保持在999美元，大多数苹果产品在过去十年中没有明显的价格变化。随着新关税政策的到来，苹果也在积极调整对策，一是推动零部件供应商提供更优惠的价格，以此来降低生产成本；二是苹果将自行承担部分成本，目前苹果的平均利润率约为45%；三是苹果推动供应链多元化布局，但短期内不太可能会在美国组装iPhone。
 
3. 台积电、Intel合资运营代工业务，分析师泼冷水：不会成功
 
近日，市场传出Intel和台积电已达成协议，计划合资运营Intel位于美国的晶圆厂，以解决Intel在先进制程上的问题。报道称，Intel和台积电的合资计划将吸引包括高通、英伟达和苹果等在内的其他IC设计业者前来下单。台积电将在合资公司中持有20%的股份，而Intel则希望通过此次合作提升其在芯片代工领域的竞争力。不过这一计划却遭到了华尔街分析师的质疑，不少分析师对其可行性表示严重怀疑。
 
花旗银行指出，Intel和台积电的芯片制造流程完全不同且几乎不兼容，这使得合资计划的成功面临巨大挑战。花旗银行认为，Intel应该彻底退出芯片代工业务，专注于其核心的CPU业务，这是因为Intel的晶圆代工业务多年来一直无法与台积电竞争，且其成功可能性极小，还会拖累现金流。
 
4. 进口车一律加征25%关税，捷豹路虎：暂停向美国发货
 
近日，捷豹路虎官宣，由于需要应对美国总统特朗普本周宣布的广泛关税政策，该公司本月将暂停向美国发货。日前，特朗普下令对进口汽车征收25%的关税，该政策于周四生效，可能会使美国市场新车价格增加5000-10000美元（约合36423-72846元人民币）甚至更多。
 
捷豹路虎接受采访时表示：“在我们努力与商业伙伴解决新的贸易条款问题时，我们正在采取一些短期行动，包括在4月暂停发货，同时我们正在制定中期至长期计划。”据报道，捷豹路虎每年销售的40万辆汽车中，约有四分之一销往美国，目前其在美国的库存预计可以维持约两个月，一旦恢复发货，新库存到达需要大约21天。
 
5. 传Rapidus正与40至50个潜在客户进行谈判，计划2027年量产2nm芯片
 
日本芯片制造商Rapidus正在与苹果和其他潜在客户进行洽谈，计划在2027年开始大规模生产先进半导体。据报道，Rapidus本周已在其北海道工厂启动了原型芯片生产线的部分运营，预计将于4月底全面投入运营。Rapidus的目标是2nm芯片生产，量产计划于2027年启动。Rapidus首席执行官Atsuyoshi Koike表示，公司将最迟在7月中旬与潜在客户分享这些制造芯片的性能数据。
 
目前，Rapidus正在与40到50个潜在客户进行谈判，虽然 Koike 没有具体提到苹果的名字，但他证实正在与主要科技公司进行洽谈，其中包括谷歌、苹果、Facebook、亚马逊和微软，以及AI芯片设计初创公司。Atsuyoshi Koike还称，“美国客户意识到了中美之间的紧张关系，越来越多的人表示他们需要第二家供应商。”然而，由于市场复杂性，该公司目前不愿接受中国制造商的订单。
 
6. 为缓解美国关税打击，韩国计划向当地汽车行业注入3万亿韩元紧急援助
 
4月6日，韩国官员表示，韩国政府计划向当地汽车行业注入3万亿韩元（20亿美元）的紧急援助，以缓解美国25%的新关税带来的打击。韩国财政经济部有关人士表示：“虽然具体金额尚未确定，但预计将达到3万亿韩元左右。这笔资金将通过产业银行现有的贷款项目支付。”
 
据报道，韩国是受特朗普关税影响最严重的国家之一，其对美国的汽车出口占其海外汽车总销量的近一半。此前，美国总统特朗普于3月26日签署行政命令，自4月2日起对所有进口汽车征收25%的关税。汽车零部件方面，将于5月3日左右征收25%的关税。据韩国贸易协会统计，2024年韩国汽车零部件对美出口额达82.2亿美元（约12万亿韩元），占韩国汽车零部件出口总额的36.5%。