初步了解纳微双向氮化镓开关

你有没有发现？每一天我们都在重复地做能量的“伸手党”：

手机没电了，充！

汽车没电了，充！

似乎我们的所有设备，都只能一味地“索取”电能，但你有没有想过，有一天我们的电子设备也能在电网需要时，将储存的电能反向输送。

01“为什么”需要能量双向传输？

于公，光伏、风电等波动性能源占比攀升，电动汽车保有量迅速攀升，电网正面临供给不稳定的压力：晴天正午的电能过剩与晚高峰的用电缺口形成巨大矛盾。传统单向能量系统如同只能进水的管道，既无法调度海量电动车电池的储能潜力，也难以平抑可再生能源的剧烈波动...

于私，能量的双向流动给予每个人以"微电网操盘手"的能力：能量不仅能当做货币来交易，同时还能在停电等缺点场景反哺其他设备，保障电能安全感。

这正是纳微双向氮化镓开关的价值所在。这颗仅指甲盖大小的芯片，让你的电动汽车储能设备乃至家用逆变器具备"能量呼吸"能力。而在进入今天令人振奋的话题之前，我们先将时间倒流，看看人类历史发展进程中经历了怎样的里程，才创造出这颗理想的双向开关。

02“如何”打造理想的双向开关？

理想的双向开关需要具备双向阻断电压并导通电流的功能，为什么双向开关这么难实现？凭什么纳微的氮化镓技术就能做到？

首先，纳微开发了一种单片集成有源基板钳位技术，能够保证开关的平稳、高效运行。同时，纳微还为双向开关量身定制了IsoFast驱动器，可实现可靠、快速、精准的功率控制。

03除了双向控制，还有什么“好处”？

众所周知，变换器普遍采用先PFC后DC-DC的两级变换架构，尽管氮化镓和碳化硅技术的问世，切实提升了系统效率，缩小了系统体积。但这并非完美的解决方案，而纳微所做的，是一场电力电子史上的革命：双向氮化镓开关彻底消除了第一级PFC架构，从质变的角度实现了体积“大瘦身”。

04纳微双向开关开始用了吗？用在“哪里”？

双向开关的第一个主战场，便是太阳能微逆。纳微双向氮化镓开关所打造的单级架构，能够减少变压器数量和PCB板的面积，提升效率的同时，为成本做了最优减法。

电动汽车“寸土寸金”的车内空间，同样也是双向开关大显身手之处。纳微的双向氮化镓开关不仅能减少传统功率器件的数量，同时还能提升系统可靠性，降低系统体积并进一步节省制造成本。

看到这里，想必大家对纳微的双向氮化镓开关有了初步的了解。下一篇文章，我们将从技术视角出发，为大家深度剖析这颗具有划时代意义的双向GaNFast氮化镓功率芯片及IsoFast驱动究竟“神”在哪里？