日内瓦车展:保时捷600马力全电动跨界车惊艳亮相

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SAE International - 国际自动机工程师学会

这款来自保时捷的纯电动概念跨界车为 Mission E 家族的到来拉开了序幕。

- By Bill Visnic

保时捷 Mission E Cross Turismo 完美诠释了该品牌对高性能全电动概念跨界车的理解。

尽管保时捷纯电动 Mission E 概念轿车还有 2 年才能量产,但这家豪车品牌仍在月初举办的 2018 年日内瓦车展上隆重推出了一款名为 Mission E Cross Turismo 的四门跨界概念车,艳惊四座。

事实上,保时捷在其Mission E 纯电动轿车量产还有 2 年之际推出Mission E Cross Turismo 概念跨界车,也反映了这家豪华汽车品牌对主流市场趋势的迎合:尽管长续航里程的高性能电动轿车有一定的吸引力,但跨界车则可以在全球几乎所有市场中大放异彩。

全轮驱动,为您带来可持续的绝佳性能体验

保时捷在日内瓦车展期间并未公布 Mission E Cross Turismo 的太多信息,毕竟这仍是一款“概念研究”车型,保时捷的“有所保留”也可以理解。不过,保时捷也透露了Mission E Cross Turismo 的一些重要细节,比如车辆采用全轮驱动(AWD),其动力传动系统内置 2 个永磁同步电机 (PSM),可提供“超过600 马力(440 kW)”的功率输出。此外,这款跨界概念车还配备了保时捷的 Torque Vectoring 系统,可有选择性地将动力扭矩分配给各个车轮。

保时捷声称,Mission E Cross Turismo 可在 3.5 秒内从静止加速至 100 公里/小时(62 英里/小时),并在 12 秒内加速至 200 公里/小时(124 英里/小时)。在一次新闻发布中,针对电动汽车在短时间的“火力全开”后性能将极速下降的批评,保时捷表示,Mission E Cross Turismo 的“连续功率输出水平是任何其他电动车都无法比拟的,可在保证性能的情况下实现连续多重加速。”

Mission E Cross Turismo 还采用了自适应空气悬架,最高可以将车辆的离地间隙增加 50 毫米(2 英寸)。不过,保时捷并未公布 Mission E Cross Turismo 本身的离地间隙数据。

保时捷表示,这款电动跨界车的长宽高分别为 4.95 米(194.4 英寸)、2 米(78.7 英寸)和 1.42 米(56 英寸)。

采用高压架构,支持感应充电

保时捷在一次新闻发布中表示,Mission E Cross Turismo 采用了 800 V 电气结构搭配锂离子电池组的设计。根据 NEDC 循环的测试结果,这款跨界车充电 15 分钟即可行驶大约 250 英里(400 公里)。不过,保时捷并未公布Mission E Cross Turismo 本身的最大续航里程是否为250 英里。目前,如此高水平的充电系统(估计采用直流充电模式)何时将向公众开放仍不确定,但保时捷表示,Mission E Cross Turismo 可以接入“IONITY 公司(译注:一家由 BMW、戴姆勒、福特、大众汽车、奥迪、保时捷等汽车集团成立的合资公司)正在欧洲主要干线部署的快速充电网络”。同时,Mission E Cross Turismo 还配备了感应充电功能。

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