新能源汽车
从特斯拉公司层面看
1、特斯拉是公开上市时间第二长的美国汽车制造商,仅排在福特之后
2、特斯拉是位于硅谷的科技公司,远离汽车城底特律。
3、特斯拉的CEO是Elon Musk(伊隆·马斯克),被认为是乔布斯之外第二位将3家公司的市值提升到10亿美元的企业家。另外两家是paypal与spaceX。不知道的童鞋请自行谷歌或百度。Elon同时还是光伏发电公司Solarcity的董事会主席。据说钢铁侠Tony Stark的原型就是Elon。
从特斯拉汽车层面来看
1、全铝车身、高强度整体设计
前面没有发动机,所以不存在发动机室部分侵入驾驶室的问题,拥有更大的吸收动能的特点。美国最高安全评分,所有项目五颗星。
2、操控优异
因为全车大部分重量集中在底部的电池上。所以重心非常低,同时带来的就是稳定+操控性能好。
3、动力惊人
基本款5秒内0-100. 同样价位的车型,几乎无人能敌。同时他并不是超跑,却又准跑车的性能。作为一部可以坐5个成年人没有任何拘束感+2个孩子的家庭车,还有这样的动力,已经是难能可贵了。
4、实用性强
因为没有发动机,前方也是行李箱。后座可以额外再坐两个孩子。因为没有中间传动轴,后座地板是完全平的,没有突起影响中间乘坐人的舒适感。17寸的划时代屏幕,自带wifi。
5、环保、0排放
当然制造电池是有碳排放的,但相对内燃机的排放,要低很多。说句实话。如果国内的朋友能***多看看youtue, google上关于他们老板Elon Musk的介绍和采访。就会明白环保才是他们老板的最重要目的。
特斯拉是美系新能源车,光从售价来看,并不是很贵,最低60多W,与宝马奔驰一些中级产品处于相同地位,但是在新能源车里,它就是保时捷。
关于汽车分级,各国标准各不一样,我国更是无统一标准,由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场,多采用德国分级法,但是随着市场的发展及产品换代,汽车的尺寸、发动机排量会有所改变,通常分类根据原型车及生产平台划分。
但无论是性能发飙的Model S还是炫酷到不行的Model X,在大多数人眼中,特斯拉依然属于一个小众的高端品牌,72万起的售价让很多中产阶级只能观望,默默攒了钱,默默买了宝马奔驰。
到现在,特斯拉的第4款车Model 3已经进入了试量产的阶段,和旧款车型相比,它最大的突破是价格: 3.5万美元上下(约人民币24万),比现有车型便宜了超过40%。
马斯克反复强调,特斯拉未来的希望就是在这款「廉价车」上。既然是廉价车,是不是意味着特斯拉终于能飞入寻常百姓家?我们不妨以「穷人」的角度,来看看Model 3是否值得买?
第一,电力持续里程的问题。其实Model S充满电后的正常驾驶里程可以达到400多公里,如果是日常驾驶代步,基本一周只需充一次电,所以在省内走业务也不需要过多担心这个充电麻烦充电难的过程。
第二,车辆自身的安全问题。特斯拉的安全测试获得了欧美车辆安全系数的双五星标准,安全系数甚至是超越了沃尔沃。可以说是世上最安全的车!
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