【解决方案】变频电机的局部放电测试

描述

 

前言

电动汽车中使用的变频器驱动电机,会因开关动作瞬间产生高压。若绕组的局部放电长时间持续,会导致绝缘老化,有可能引发短路或绝缘击穿等重大事故(如火灾等)。进行局部放电测试,能够防止潜在不良品流出,提高电机的质量与安全性。

电动汽车

依据IEC 标准的两项局部放电测试,旨在实现多维度的潜在不良检测,具体内容如下

交流局部放电(AC PD)测试

符合标准:IEC 60270、IEC 60034-27-1。

用于确认内部放电情况,以及因绕组之间距离过小而产生的沿面放电和异物混入情况。

脉冲局部放电(脉冲PD)测试

符合标准:IEC 61934、IEC 60034-27-5。

用于确认对变频器,快速上升沿所伴随的浪涌电压的耐受能力。

电动汽车

解决方案

ST4200 是一款能够进行交流局部放电(AC PD)测试和脉冲局部放电(脉冲 PD)测试的独立局部放电检测仪。

通过耐压测试仪、脉冲绕组测试仪施加测试电压,并用局部放电传感器检测局部放电情况。将局部放电检测传感器内置在高压继电器盒 SW2001 中,能够实现合理的系统配置。

电动汽车
打开APP阅读更多精彩内容
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !

×
20
完善资料,
赚取积分